IT之家 3 月 30 日消息，IT之家從上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)管委會(huì)官方公眾號(hào)“上海臨港”獲悉，近日，在臨港新片區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺(tái)一期樣板路段，已完成“網(wǎng)聯(lián)化”改造的浦東 33 路公交投入運(yùn)營，當(dāng)?shù)仡A(yù)計(jì)將于今年 5 月完成對(duì) 60 臺(tái)傳統(tǒng)公交的網(wǎng)聯(lián)化改造。
據(jù)悉，這是臨港投控集團(tuán)數(shù)基建板塊和公共交通板塊聯(lián)動(dòng)的最新成果 —— 在傳統(tǒng)公交加裝 OBU（車載單元）。這臺(tái)浦東 33 路公交經(jīng)過了“網(wǎng)聯(lián)化”改造之后，實(shí)現(xiàn)了四屏聯(lián)動(dòng)、實(shí)時(shí)交互：
“司機(jī)屏”：車路協(xié)同伴隨式信息提醒、道路預(yù)警信息等
“乘客屏”：車路協(xié)同場(chǎng)景播報(bào)，及時(shí)公布相關(guān)信息服務(wù)
“車尾屏”：公交前方路況透視功能，顯示行車動(dòng)態(tài)信息
未來還可通過“手機(jī)屏”（“臨港出行”小程序）實(shí)時(shí)預(yù)定公交班線、查看實(shí)時(shí)車輛位置
智能駕駛輔助方面，這種公交車可根據(jù)道路實(shí)際情況，實(shí)現(xiàn)自主避讓、減速、障礙物繞行、盲區(qū)預(yù)警、異常態(tài)勢(shì)提醒等，車尾投射信號(hào)燈、斑馬線行人橫穿、擁堵等道路交通信息，實(shí)時(shí)告知前方路況信息，避免因公交遮擋造成后方跟車車輛闖紅燈、碰撞等事件，減少“鬼探頭”、“誤闖紅燈”等安全隱患。
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