IT之家 4 月 2 日消息，特斯拉一直以顛覆傳統(tǒng)著稱，其一體化壓鑄技術(shù)就是一個很好的例子?，F(xiàn)據(jù) insideevs 報(bào)道，特斯拉計(jì)劃實(shí)施一種全新的汽車組裝方式，他們相信這將有助于降低成本并簡化裝配流程。
這種方式被稱為“解構(gòu)式（unboxed）”組裝技術(shù)，其將摒棄傳統(tǒng)的流水線作業(yè)方式，不再讓汽車車身像盒子一樣沿著裝配線依次經(jīng)過各個工位進(jìn)行零件組裝。特斯拉的“解構(gòu)式”方法是，在工廠的不同區(qū)域同時組裝汽車的不同部分，然后在最后將幾個大型子組件組合在一起。
據(jù)稱，這種方式可以將生產(chǎn)成本降低一半，并且在產(chǎn)出相同的情況下，所需的工廠空間比傳統(tǒng)汽車工廠減少約 40%。如果屬實(shí)，勢必將大大降低特斯拉的制造成本，從而實(shí)現(xiàn)整車價格的下調(diào)。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克曾多次暗示將采用這種新的生產(chǎn)方式，但并未透露具體細(xì)節(jié)。到目前為止，他只提到用于生產(chǎn)即將推出的售價 2.5 萬美元（IT之家備注：當(dāng)前約 18.1 萬元人民幣）的車型的新技術(shù)將是 “革命性的”，并且“比世界上任何汽車制造系統(tǒng)都先進(jìn)得多”。
這款價格實(shí)惠的特斯拉車型預(yù)計(jì)將在 2024 年底或 2025 年初開始生產(chǎn)（或至少發(fā)布），馬斯克也確認(rèn)該項(xiàng)目已“非常接近完成”，但沒有透露更多細(xì)節(jié)。
Automotive News 網(wǎng)站援引工程和汽車基準(zhǔn)測試公司 Caresoft 的首席執(zhí)行官 Mathew Vachaparampil 的話稱，特斯拉首先通過數(shù)字化模擬的方式驗(yàn)證了 “解構(gòu)式” 裝配方法的可行性。他沒有透露模擬測試的結(jié)果，但他確實(shí)確認(rèn)，這種創(chuàng)新的汽車制造方式將大大降低特斯拉的制造成本。
目前尚不清楚特斯拉將在何處率先采用這種 “解構(gòu)式” 方法，但可能會與其即將推出的經(jīng)濟(jì)型車型相關(guān)?？紤]到特斯拉目前正在建設(shè)或擴(kuò)建多個工廠，該技術(shù)有可能率先在中國、柏林甚至墨西哥等地投產(chǎn)。
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