IT之家 4 月 7 日消息，4 月 5 日晚，據(jù)恒大汽車公告，紐頓集團戰(zhàn)略投資終止，公司此前擬議的交易及債轉(zhuǎn)股的條款修訂尚未取得任何進一步進展。
據(jù)此前公告，紐頓集團的股份認購協(xié)議主要內(nèi)容為，紐頓集團向恒大汽車實施戰(zhàn)略投資約 5 億美元，并提供 6 億元人民幣過渡資金；債轉(zhuǎn)股協(xié)議主要內(nèi)容為，恒大集團、許家印等債權(quán)人通過認購恒大汽車新股份抵消恒大汽車結(jié)欠的 208.95 億港元債務(wù)。
紐頓集團對恒大汽車的這筆戰(zhàn)略投資被輿論視為恒大汽車的“救命錢”，在今年年初就已經(jīng)生變。當時恒大汽車公告表示：紐頓集團股份認購協(xié)議及債轉(zhuǎn)股認購協(xié)議的訂約方并未同意延長截止日期。因此，該協(xié)議已于 2023 年 12 月 31 日失效。
3 月 27 日，恒大汽車港交所公告，2023 年收入為 13.40 億元，毛虧 0.51 億元；凈虧損合計 119.95 億元，同比減虧 56.64%，其中：終止經(jīng)營之業(yè)務(wù)（即剝離地產(chǎn)項目）虧損 10.61 億元，資產(chǎn)處置、資產(chǎn)減值等非經(jīng)營性虧損 63.84 億元，經(jīng)營性虧損 45.50 億元。據(jù)公告，截至 2023 年 12 月 31 日，本集團累計虧損及股東虧損分別為 1108.41 億元（2022 年為 989.06 億元）及 376.93 億元（2022 年為 686.51 億元）。于 2023 年 12 月 31 日的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為 1.29 億元（2022 年為 2.20 億元）。
IT之家注意到，恒大汽車在財報中稱，近期由于資金原因，集團安排部分人員放假，天津工廠暫停生產(chǎn)。集團將全力以赴引入戰(zhàn)略投資者積極籌措資金以維持集團生存及未來的發(fā)展計劃。在引入戰(zhàn)略投資者并資金到位的情況下，集團計劃繼續(xù)推進恒馳 5 年度款和改款，恒馳 6、恒馳 7 的開發(fā)驗證及量產(chǎn)，同時，集團也將根據(jù)市場需求，繼續(xù)推進新平臺、新車型的研發(fā)，為用戶提供更多融合科技美學(xué)的前瞻性智能電動車產(chǎn)品。
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