IT之家 4 月 8 日消息，智己 L6 車型今晚正式發(fā)布，針對智己發(fā)布會上提到的“小米 SU7 Max 是前 IGBT + 后 SiC”電驅(qū)，小米汽車產(chǎn)品經(jīng)理在線辟謠，智己聯(lián)席 CEO 劉濤發(fā)文致歉。
小米汽車產(chǎn)品經(jīng)理潘曉雯發(fā)文稱，小米 SU7 全系全域碳化硅，不僅前后電驅(qū)都是碳化硅，就連車載充電機（OBC）和熱管理系統(tǒng)的壓縮機都用了碳化硅。
隨后，智己聯(lián)席 CEO 劉濤表示：“由于產(chǎn)品信息的調(diào)研結(jié)果有誤，發(fā)布會上有一處信息錯誤。小米 SU7 跟智己 L6 一樣，都是前后電機都使用 SIC 碳化硅模塊，小米 SU7 確實是我們非常尊敬的競爭隊友！在此，我誠摯地向小米汽車和大家致歉?！?/p>
截至IT之家發(fā)文，小米公司發(fā)言人發(fā)布長文回應(yīng)：
智己公司在今晚發(fā)布會上對小米 SU7 Max 關(guān)鍵參數(shù)進行錯誤標注，造成極其嚴重的負面影響。為維護我司合法權(quán)益、保障用戶的知情權(quán)，我們做如下聲明：
1. 小米 SU7 Max 前后電機均為碳化硅。這確保了小米 SU7 Max 出色的性能和續(xù)航能力。
2. 智己公司作為上汽集團旗下控股子公司，竟會出現(xiàn)如此謬誤，是其專業(yè)能力缺失，還是有意造謠抹黑。已有大量網(wǎng)友就此謬誤向智己公司公開提醒，但智己公司仍未修正。
上汽集團是中國汽車工業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，我們非常尊重。智己公司這樣行為，和上汽集團聲譽無法匹配，我們作為同行也無法理解。
3. 我們歡迎良性的競爭與切磋，強烈反對歪曲事實的造謠與抹黑。我們已完成取證，做好借助法律武器維護自身合法權(quán)益的準備。
我們敦促智己公司立即公開澄清并向被其誤導(dǎo)的公眾正式道歉。
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