IT之家 4 月 18 日消息，小鵬汽車 CEO 何小鵬今日分享了智駕團隊在德國拍攝的高速 NGP 測試視頻，并稱當(dāng)前“進(jìn)展不錯”。
何小鵬表示，位于德國的團隊反饋，小鵬 XNGP“感知泛化能力極強”，拿到歐洲之后幾乎可以直接上路，而且受過國內(nèi)交通路況“博弈訓(xùn)練”的智駕軟件，在海外的體驗格外流暢?！?span id="4iu4cka" class="accentTextColor">從技術(shù)層面上來看，高階智駕全球都能用指日可待?！?/p>
本月早些時候，近千臺小鵬 G9 發(fā)運德國，為小鵬汽車有史以來單次最大規(guī)模的海外發(fā)運。據(jù)悉，此次出口總值超過 5 億元，創(chuàng)中國高端智駕純電汽車單船出口價值第一。上月末，小鵬汽車宣布正式進(jìn)入德國市場，并將于今年 5 月開始在德國銷售小鵬 G9 和小鵬 P7 的國際版車型。
此外，據(jù)IT之家此前報道，何小鵬曾在今年初的新春啟動發(fā)布會期間宣布，2024 年在國內(nèi)推送“全范圍”“點到點”的 XNGP，包括小路、內(nèi)部路、停車場等場景；今明兩年推動 XNGP 智能輔助駕駛系統(tǒng)全球范圍的研發(fā) ——2024 年研發(fā)全球范圍內(nèi)的高速 NGP，2025 年研發(fā)全球范圍 XNGP。
何小鵬當(dāng)時曾表示，下一步要實現(xiàn)“端到端大模型全面上車”，更放言在核心區(qū)域出行體驗對標(biāo)谷歌旗下的 Waymo；核心區(qū)域 1000 公里被動接管次數(shù)小于 1 次，智駕通行時間將接近人類駕駛導(dǎo)航時間，并優(yōu)化惡劣天氣 / 非規(guī)則路面的使用體驗。
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