IT之家 4 月 19 日消息，特斯拉公司盡管遇到新的挑戰(zhàn)，但仍計(jì)劃在美國(guó)得克薩斯州和加利福尼亞州之間，為半掛車 Semi 項(xiàng)目創(chuàng)建 1800 英里（IT之家備注：約 2896.82 公里）的充電走廊。
該項(xiàng)目雖然被拜登總統(tǒng)的《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法》冷落，但馬斯克依然希望推進(jìn)該項(xiàng)目。特斯拉公司一直希望從聯(lián)邦公路管理局（FHWA）下屬的充電和加油基礎(chǔ)設(shè)施（CFI）獲得 1 億美元補(bǔ)貼，加上約 2400 萬(wàn)美元的自有資金，特斯拉希望在得克薩斯州拉雷多和加利福尼亞州弗里蒙特之間建造 9 個(gè)電動(dòng)半掛卡車充電站。
如果建成，該走廊將成為首個(gè)充電網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途和區(qū)域電動(dòng)卡車運(yùn)輸。不過(guò)，如果沒(méi)有它，特斯拉實(shí)現(xiàn)重型卡車電氣化的承諾可能會(huì)比現(xiàn)在更加遙遙無(wú)期。
特斯拉向南海岸空氣質(zhì)量管理區(qū)提交了一份長(zhǎng)達(dá) 964 頁(yè)的文件，特斯拉向聯(lián)邦公路交通管理局（FHWA）提出的項(xiàng)目名為 TESSERACT，即 "支持亞利桑那州、加利福尼亞州和得克薩斯州半掛車運(yùn)行的交通電氣化"。
這條 1800 英里的線路理論上將連接特斯拉在北美的兩家汽車工廠，以及計(jì)劃中但已推遲的墨西哥工廠。每個(gè)充電站最初計(jì)劃為特斯拉半掛車配備 8 個(gè) 750 千瓦的充電器，為其他電動(dòng)卡車配備 4 個(gè)充電器。
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