IT之家 4 月 23 日消息，理想汽車宣布：全新理想 L6 上市 72 小時定單突破 10000 臺，同時發(fā)布了《全新理想 L6 答網(wǎng)友熱門問題（第二期）》，針對大家關心的一些問題進行統(tǒng)一回答。
IT之家附理想汽車原文：
理想 L7、L8、L9、理想 MEGA 降價了，理想 L6 也會降價嗎？
理想 L6 不會降價。
理想 L6 采用全新定價體系，如同在剛剛過去的理想 L6 產品發(fā)布會上所說：理想 L6 Pro 原本定價為 25.98 萬元，考慮到大家對理想 L6 的期待，以及更多的年輕家庭希望有更低的購置成本，我們在發(fā)布時就一步到位，最終定價是 24.98 萬元。
理想 L6 Max 相比 Pro 版本提供了總價值超 4 萬元的升級配置，同級別的新能源 SUV，帶四驅和高階智駕車型售價都在 30 萬以上，理想 L6 Max 的售價是 27.98 萬元。同時，我們還為理想 L6 提供了價值超過 2 萬元的首銷權益。
綜上，我們?yōu)橛脩籼峁┝苏\意十足的市場定價，以及競爭力十足的強大產品力。所以理想 L6 不會涉及二次價格調整。
2024 款理想 L7、理想 L8 還會推出 Air 版本嗎？
不會。
2024 款理想 L7 Pro、理想 L8 Pro 的全新價格，已經覆蓋原有 Air 車型的價格。同時理想 L6 的熱銷，也能很好地滿足喜歡 CDC 運動懸架（螺旋彈簧 + CDC 減振器）用戶的需求，因此，理想 L7、理想 L8 不會再推出 Air 車型。
有沒有空懸，開著差別有多大？
理想 L 系列標配前雙叉臂后五連桿 + CDC 連續(xù)可變阻尼減振器的高端懸架，空氣彈簧版和螺旋彈簧版在多數(shù)情況下的駕駛感受非常接近?？諝鈴椈勺畲蟮膬?yōu)勢是懸架高低可調，升高時可以提高通過性，降低時高速能耗更低，負載不均時可以自動調平。
理想 L6 充分考慮了家庭用戶的使用場景，我們針對螺旋彈簧的特點，通過懸架襯套的匹配和 CDC 減振器的調校，使車輛能夠更好地隔絕路面振動和沖擊。在破損路面行駛時，可以提供更好的濾振表現(xiàn)，在過減速帶等沖擊路面時，可以提供更柔和的觸感和快速的懸架收斂，兼顧了運動性和舒適性。
這么大的全景玻璃天幕，足夠安全嗎？
車頂 1.26 平方米的全景大天幕，通透防曬的同時充分保障安全。按照中保研碰撞測試標準，理想 L6 頂壓強度高達 11.5 噸，車頂及 A 柱結構可以承受超過車身 4.8 倍的車重，車頂能夠有效抵御翻滾工況對車輛造成的巨大沖擊。
理想 L6 在基于實際道路事故開發(fā)的邊坡、螺旋、側伴、沙地四種翻滾場景整車碰撞試驗中，天窗玻璃完整無裂痕。
理想 L6 所有的安全標準和配置，都和家族旗艦產品完全一致。旗艦級的堡壘車身架構，門檻、B 柱、車門防撞桿、頂蓋橫梁均采用熱成型鋼，保證乘員艙的“零侵入”。同時滿足最新升級的 C-NCAP 五星和中保研碰撞 G+ G+ G + 的標準工況要求，理想 L6 也將是行業(yè)中首批滿足最新標準的車型。
21 英寸和 20 英寸輪轂，我應該怎么選？
理想 L6 標配了 20 英寸輪轂 + 靜音輪胎，為用戶帶來了很好的舒適性，同時我們還提供了 21 英寸輪轂 + 靜音輪胎的選裝配置。無論是 20 英寸還是 21 英寸輪胎，對路面振動和顛簸都有很好的吸收能力，能夠減少從路面?zhèn)鬟f到車內的噪音，從而提供更舒適的駕乘體驗。
通常輪轂尺寸越大，視覺沖擊力越強，21 英寸輪轂更顯“霸氣”。此外，21 英寸輪轂搭配的輪胎更寬、抓地力更強，轉向響應更快，操縱穩(wěn)定性更好，運動性能更出色。20 英寸輪胎略厚，舒適性能略勝一籌。您可以結合自己的需求偏好進行選擇。
理想的 AD Max 和 AD Pro 有什么區(qū)別？
理想的 AD Pro 以視覺感知為主，專注高速等封閉道路的輔助駕駛體驗，標配地平線征程 ?5 芯片，128TOPS 算力；AD Max 輔助以激光雷達，標配 NVIDIA 雙 Orin-X 芯片，508 TOPS 算力，能夠覆蓋城市道路的輔助駕駛。在主動安全上，理想 L6 針對各類高頻高危的場景，可以全速域的告警和制動，全系標配。在此基礎之上：
AD Pro 標配了三大高階智駕能力，同級車型通常需要收取 2 萬元左右的開通費用：
· 千公里級別安全接管水平的高速 NOA，北京到上海這樣的省際出行，一般都不需要接管了。
· 自主識別紅綠燈和路口起停的城市 LCC。這項功能一般是高階智駕版本付費升級才有的，我們在 AD Pro 上也給標配了。
· 復雜車位的智能泊車，在超過 300 類的復雜車位，都可以幫你自動泊入。
AD Max 覆蓋全場景智能駕駛，隨著理想 L6 的交付，AD Max 進一步增強高階智駕能力，將實現(xiàn)三大功能升級：
· 行業(yè)首個可以收費站通行的高速 NOA，你可以選擇 ETC 或人工通道，NOA 就可以自主通行到對應的閘口里，閘機打開自動起步。
· 有“代駕指揮”功能的城市 LCC。只需要和理想同學說“師傅左轉”，它可以自動找到下一個路口，并完成左轉。
· 城市 NOA 將逐步開放到全國所有路段，無論是城市中心的大路口，還是鄉(xiāng)間小道，只要是導航經過的地方，城市 NOA 都能去到。
理想 L6 的車機流量需要額外收費嗎？
理想 L6 為用戶提供三年流量無憂服務：每月免費贈送 20GB 的 5G 流量，覆蓋開車聽音樂、在線導航等高頻需求綽綽有余。
NOA 全場景輔助駕駛、Mind GPT 版理想同學、遠程車控、OTA 系統(tǒng)更新四類常用服務都不消耗車機流量，完全可以放心使用。萬一流量消耗完了，在線導航仍可以正常聯(lián)網(wǎng)使用，不用擔心車輛基礎服務受影響。如果您想獲得更多流量，可以在理想商城購買用車服務包或流量包權益。
理想 L6 用車服務包：售價 1399 元 / 年
· 增程器常規(guī)保養(yǎng) ×1
· 空調濾芯保養(yǎng) ×1
· 不限次維保取送車
· 無限車機流量
雙卡雙通是什么？切換的邏輯是什么？
理想 ONE 時期，很多用戶反饋在一些老小區(qū)的地庫、或者山區(qū)自駕時，車輛由于運營商信號覆蓋不到而無法聯(lián)網(wǎng)。因此我們在理想 L 系列上為用戶配備了中國移動和中國聯(lián)通雙卡雙網(wǎng)絡服務，雙運營商服務極大的擴展了網(wǎng)絡覆蓋范圍。
2024 款理想 L 系列又率先升級至雙卡雙通，雙網(wǎng)同時在線智能選網(wǎng)，實時監(jiān)測信道健康度，其中一個網(wǎng)絡信號失效會迅速切換網(wǎng)絡，切換時間僅約 0.5 秒，卡頓、無網(wǎng)、弱網(wǎng)等情況顯著減少，解決了用戶在地庫、山區(qū)等通信“死角”的信號難題。
同時，通過車載熱點功能，當您的手機平板等設備信號不好時，還可以通過車機 Wi-Fi 聯(lián)網(wǎng)，時刻享受高速互聯(lián)網(wǎng)服務。
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