IT之家 5 月 5 日消息，本周早些時(shí)候，特斯拉突然解雇了其整個(gè)超級(jí)充電團(tuán)隊(duì)，導(dǎo)致超級(jí)充電站安裝計(jì)劃立即擱淺。之后特斯拉發(fā)給供應(yīng)商的一封電子郵件泄露，顯示了此次裁員決策過程的混亂。
周一晚上宣布裁員時(shí)，特斯拉并未透露其對(duì)公司計(jì)劃的影響。周二，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克表示，“特斯拉仍計(jì)劃擴(kuò)大超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，只是新建站點(diǎn)的速度會(huì)放緩，更多地專注于現(xiàn)有站點(diǎn)的 100% 正常運(yùn)行和擴(kuò)建?！?IT之家注意到，據(jù)特斯拉官網(wǎng)數(shù)據(jù)，目前超級(jí)充電站的正常運(yùn)行率為 99.95%。
然而，據(jù)悉部分超級(jí)充電站項(xiàng)目已經(jīng)取消，其中包括整個(gè)澳大利亞的項(xiàng)目，甚至包括一些已經(jīng)簽訂長(zhǎng)期租約并獲批施工的站點(diǎn)也將被廢棄。
特斯拉還向所有供應(yīng)商發(fā)送了一封電子郵件，該郵件已經(jīng)泄露，以下是郵件內(nèi)容（已編輯掉聯(lián)系信息）：
各位相關(guān)人士：
想必您已經(jīng)了解到，超級(jí)充電部門最近進(jìn)行了調(diào)整，目前正在經(jīng)歷突然且徹底的重組。如果您已經(jīng)收到過這封郵件，請(qǐng)忽略，因?yàn)槲覀冋趪L試與供應(yīng)商和承包商取得聯(lián)系。在此過程中，我們將建立新的領(lǐng)導(dǎo)層、確定項(xiàng)目?jī)?yōu)先級(jí)并簡(jiǎn)化付款流程。由于處于過渡階段，我們請(qǐng)求您耐心等待我們的回復(fù)。
我理解這段變革時(shí)期可能充滿挑戰(zhàn)，當(dāng)期待付款時(shí)保持耐心并不容易，但我真誠地感謝您在過渡期間的理解和支持。目前，請(qǐng)暫停任何新授予的施工項(xiàng)目以及計(jì)劃中的施工前現(xiàn)場(chǎng)勘查。如果目前正在活躍的超級(jí)充電站施工現(xiàn)場(chǎng)工作，請(qǐng)繼續(xù)。有關(guān)進(jìn)一步的問題、意見和疑慮，請(qǐng)聯(lián)系 [電子郵件地址已編輯]。此外，請(qǐng)暫停任何新的材料訂單。有關(guān)進(jìn)一步的問題、意見和疑慮，請(qǐng)聯(lián)系 [電子郵件地址已編輯]。如果您正在等待延遲付款，請(qǐng)聯(lián)系 [電子郵件地址已編輯] 以獲取最新狀態(tài)。感謝您的合作和耐心。
這封郵件之所以引人注目，主要是因?yàn)樗┞读颂厮估夤驼麄€(gè)團(tuán)隊(duì)決策的過程缺乏條理和考慮。
首先，特斯拉表示正在“嘗試”與供應(yīng)商取得聯(lián)系，并可能向其中一些供應(yīng)商發(fā)送了多封電子郵件。這表明特斯拉沒有與所有供應(yīng)商建立固定的聯(lián)系方式 —— 他們可能沒有完整的聯(lián)系人名單，或者之前的方法（包括特斯拉內(nèi)部的聯(lián)系人）已經(jīng)無法使用，因?yàn)檫@些聯(lián)系人可能已經(jīng)被解雇了。
其次，郵件稱此次“調(diào)整”（解雇整個(gè)部門的說法很奇怪）導(dǎo)致了建立新領(lǐng)導(dǎo)層角色的過程。這通常是公司在更換領(lǐng)導(dǎo)之前會(huì)考慮的事情，并確保有經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)有員工準(zhǔn)備好接任離職領(lǐng)導(dǎo)的職位，也許可以在離任領(lǐng)導(dǎo)退休前進(jìn)行一段時(shí)間的指導(dǎo)。
即使在突然解雇的情況下，將之前部門的二把手提升到空缺職位也是合理的做法。這就是擁有強(qiáng)大儲(chǔ)備人才庫的優(yōu)勢(shì)，而特斯拉之前也曾大力宣傳這一點(diǎn)。
第三，特斯拉接著提到供應(yīng)商們“期待付款”，這暗示特斯拉可能會(huì)在短期內(nèi)拖欠付款。之前也出現(xiàn)過馬斯克拒絕支付賬單的情況。
最后，特斯拉要求供應(yīng)商繼續(xù)在正在施工的項(xiàng)目上施工，但暫停新項(xiàng)目的開工和施工前現(xiàn)場(chǎng)勘查。這可能會(huì)讓人覺得不明確，因?yàn)閳?chǎng)地審批、許可和施工涉及許多并行步驟，因此很難就哪些站點(diǎn)應(yīng)該繼續(xù)施工哪些不應(yīng)該繼續(xù)施工劃出一條清晰的界限。特斯拉內(nèi)部的現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系人可以聯(lián)系各個(gè)站點(diǎn)，并告知他們是否繼續(xù)施工 —— 如果他們還在特斯拉工作的話，但似乎他們已經(jīng)不在了。
其他充電樁提供商也對(duì)特斯拉擾亂其超級(jí)充電計(jì)劃做出了回應(yīng)，其中至少有一家公司表示，他們準(zhǔn)備搶占特斯拉放棄的“優(yōu)質(zhì)站點(diǎn)”，尤其是該公司位于紐約市的老巢。
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