IT之家 5 月 17 日消息，在今年的第一季度，盡管電馬、F-150 Lightning 等純電產(chǎn)品增長強(qiáng)勁，但福特的電動車業(yè)務(wù)仍然虧損數(shù)十億美元。根據(jù)福特的盈利預(yù)測，預(yù)計今年年底的虧損額將增至約 55 億美元。
外媒 Crain's Detroit Business 當(dāng)?shù)貢r間周四刊登了福特的內(nèi)部備忘錄，福特首席供應(yīng)鏈官 Liz Door 已經(jīng)向供應(yīng)商發(fā)出行動呼吁，倡議各供應(yīng)商提出降低生產(chǎn)成本的舉措。
IT之家附該備忘錄部分內(nèi)容如下：
我們都為電動汽車業(yè)務(wù)的成功投入了大量資金，我們將同甘共苦。為了實現(xiàn)可負(fù)擔(dān)性，我們的電動汽車產(chǎn)品組合必須進(jìn)一步提高材料成本效率。
…… 我們需要你們提出的降低成本的最佳想法，即使這些想法以前曾被福特拒絕過。我們也愿意考慮那些可能需要投資但有助于盈利的想法。
福特要求供應(yīng)商為當(dāng)前和即將推出的一系列電動汽車制定 “增量成本削減建議”，包括 F-150 Lightning 皮卡、下一代 P800 電動皮卡、Mustang Mach E、E-Transit van 和大型電動 SUV 等多款車型。
福特建議供應(yīng)商在 “商業(yè)、設(shè)計、內(nèi)容、足跡和價值鏈 ”方面降低成本，還包括必要時迅速向下調(diào)整產(chǎn)能和根據(jù)需要重新利用資本等方面。
據(jù)IT之家此前報道，盡管在 4 月福特電動汽車銷量同比增長了 96.6%，但福特目前在其 Model e 項目里每售出一輛電動汽車就虧損約 13 萬美元（當(dāng)前約 94.1 萬元人民幣）。
造成巨額虧損的原因是福特每年需要花費數(shù)億美元研發(fā)電動汽車，但該公司的電動汽車銷量不佳。去年該公司每售出一輛電動汽車虧損 5.8 萬美元，今年的虧損已變?yōu)榇饲暗膬杀?。福特表示，全行業(yè)降價是造成這些令人失望的業(yè)績的主要原因。
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