IT之家 5 月 22 日消息，據(jù)財聯(lián)社報道，在澳門舉行的 BEYOND 國際科技創(chuàng)新博覽會上，寧德時代董事長曾毓群表示，在電動飛機(jī)領(lǐng)域，寧德時代正在進(jìn)行合作開發(fā)。
曾毓群稱，“我們需要從小飛機(jī)開始嘗試，從 1 噸飛機(jī)一直到 8.8 噸飛機(jī)。目前我們已在試飛 4 噸飛機(jī)。但達(dá)到商用程度需要 8 噸以上飛機(jī)，因此我們?nèi)孕枥^續(xù)努力推進(jìn)，預(yù)計 2027、2028 年有望推出應(yīng)用?！?/p>
曾毓群還稱：“我們在 10 年內(nèi)投入了 100 億美金，在去年我們就投入了 25 億美元（IT之家備注：當(dāng)前約 181 億元人民幣）的研發(fā)費(fèi)用。比如說新材料、化學(xué)。人們說我有這樣子的材料，這些都只是某一個成分，我們的新材料能夠把這些元素放在一起，讓表現(xiàn)更優(yōu)?！?/p>
去年 4 月 19 日，寧德時代在上海車展現(xiàn)場正式發(fā)布了凝聚態(tài)電池，寧德時代首席科學(xué)家吳凱透露，寧德時代凝聚態(tài)電池正在進(jìn)行民用電動載人飛機(jī)項目的合作開發(fā)。凝聚態(tài)電池單體能量密度最高可達(dá) 500 瓦時 / 千克，能夠兼顧高比能與高安全。作為對比，目前主流三元鋰電池能量密度約為 250 瓦時 / 千克；磷酸鐵鋰電池能量密度基本在 180 瓦時 / 千克。
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