IT之家 5 月 24 日消息，在今天的第七屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)上，福州地鐵展區(qū)工作人員向IT之家介紹了“福建省內(nèi)第一條實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營(yíng)的城際鐵路”福州地鐵濱海快線。
工作人員向IT之家展示了福州濱?？炀€所用列車的模型，該車以“碧海藍(lán)天”藍(lán)為主色，是國(guó)內(nèi)首款采用“三動(dòng)一拖”動(dòng)拖比的市域 A 型車，設(shè)計(jì)時(shí)速為 140km，主要用于溝通福州主城區(qū)、濱海新城 / 長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)及“臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)”共計(jì) 62.4 km 的線路，號(hào)稱“可實(shí)現(xiàn)福州主城至濱海新城 30 分鐘通達(dá)”。
據(jù)介紹，該車在安全及智能方面較為突出，系首款達(dá)到國(guó)內(nèi)最高防火等級(jí) EN45545 標(biāo)準(zhǔn)“OC3 防火運(yùn)行等級(jí)”的福州地鐵車型，同時(shí)采用酚醛復(fù)合地板新型材料等方式減輕車體重量，號(hào)稱每列車在全生命周期（30 年）預(yù)計(jì)能節(jié)省用電約 356 萬(wàn)度。
現(xiàn)場(chǎng)工作人員同時(shí)表示，截至目前，福州地鐵濱?？炀€全線 15 個(gè)車站已全部完成主體結(jié)構(gòu)封頂，濱?？炀€首組列車也已經(jīng)到達(dá)文嶺車輛段，預(yù)計(jì)今年 8 月底相關(guān)線路可全線貫通，2025 年底前開通初期運(yùn)營(yíng)。
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