IT之家 5 月 24 日消息，在今天的第七屆數(shù)字中國建設(shè)峰會上，福州地鐵展區(qū)工作人員向IT之家介紹了“福建省內(nèi)第一條實現(xiàn)公交化運營的城際鐵路”福州地鐵濱海快線。
工作人員向IT之家展示了福州濱?？炀€所用列車的模型，該車以“碧海藍天”藍為主色，是國內(nèi)首款采用“三動一拖”動拖比的市域 A 型車，設(shè)計時速為 140km，主要用于溝通福州主城區(qū)、濱海新城 / 長樂國際機場及“臨空經(jīng)濟區(qū)”共計 62.4 km 的線路，號稱“可實現(xiàn)福州主城至濱海新城 30 分鐘通達”。
據(jù)介紹，該車在安全及智能方面較為突出，系首款達到國內(nèi)最高防火等級 EN45545 標(biāo)準(zhǔn)“OC3 防火運行等級”的福州地鐵車型，同時采用酚醛復(fù)合地板新型材料等方式減輕車體重量，號稱每列車在全生命周期（30 年）預(yù)計能節(jié)省用電約 356 萬度。
現(xiàn)場工作人員同時表示，截至目前，福州地鐵濱?？炀€全線 15 個車站已全部完成主體結(jié)構(gòu)封頂，濱?？炀€首組列車也已經(jīng)到達文嶺車輛段，預(yù)計今年 8 月底相關(guān)線路可全線貫通，2025 年底前開通初期運營。
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