IT之家 5 月 30 日消息，據(jù)外媒報道，長城汽車計劃于 8 月底關(guān)閉位于德國慕尼黑的歐洲總部，并解雇全部 100 名員工。該公司將停止向其他歐洲市場的擴張，但不打算退出歐洲。
德國雜志《Manager Magazin》援引內(nèi)部人士的話透露，長城汽車已于周二向員工和業(yè)務(wù)合作伙伴通報了這一舉措。長城汽車歐洲總部首席商務(wù)官 Steffen Cost 及其高管團(tuán)隊，都在長城汽車歐洲公司 8 月底關(guān)停解雇名單中。
不過報道還稱，慕尼黑總部的關(guān)閉并不意味著長城汽車計劃退出歐洲：現(xiàn)有市場將繼續(xù)服務(wù)，但歐洲業(yè)務(wù)將由中國總部管理。此前計劃的進(jìn)軍歐洲新市場的計劃已不再提上日程，至少暫時不會。
IT之家注意到，除德國外，長城汽車目前還在英國、愛爾蘭、瑞典和以色列提供電動汽車和插電式混合動力汽車。報道稱，奧地利、瑞士等國家的市場開拓已經(jīng)規(guī)劃好了，團(tuán)隊也已經(jīng)組建，市場總經(jīng)理也聘請好了，但一切都將暫停。
2021 年，長城汽車分享了在歐洲銷售電動汽車的初步計劃。2022 年，長城汽車與歐洲最大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán) Emil Frey 達(dá)成合作，幫助分銷其歐拉和魏牌汽車。
報道提到，長城汽車沒有達(dá)到其在歐洲的擴張目標(biāo)，截至目前，該公司僅報告 2023 年新增注冊量為 6300 輛。在德國，長城汽車與 Emil Frey 集團(tuán)的合作關(guān)系將繼續(xù)下去。汽車經(jīng)銷商集團(tuán)將負(fù)責(zé)進(jìn)口車輛并管理經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，Emil Frey 必須直接與河北保定總部的長城汽車管理層溝通，而不是與慕尼黑的聯(lián)系人溝通。
報道指出，中國管理層最初未能與德國合作伙伴就銷售模式達(dá)成一致。長城汽車在中途徹底改變了品牌戰(zhàn)略，剛剛建立的車型名稱，例如小型電動汽車 Ora Funky Cat 或 Wey Coffee 01 都被停產(chǎn)。相反，長城汽車（Great Wall Motors）成為歐洲的主要品牌，并將車型更名為 GWM Ora 03 或 GWM Wey 05。報道稱，Emil Frey 集團(tuán)對此并不滿意。
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