IT之家 5 月 30 日消息，美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 周三表示，正在對特斯拉 Model 3 和 Model Y 車型因動力轉(zhuǎn)向失靈問題展開調(diào)查，并要求特斯拉提供相關(guān)記錄。
該機(jī)構(gòu)在 2 月份將此前的初步評估升級為正式調(diào)查，并于周二致函特斯拉，要求其在 7 月 24 日之前提供有關(guān)轉(zhuǎn)向部件的記錄，信函內(nèi)容也已發(fā)布在 NHTSA 官網(wǎng)上。
NHTSA 要求特斯拉提供的問題記錄范圍包括識別問題和制定潛在缺陷解決方案的流程。此外，該機(jī)構(gòu)還想知道特斯拉是否對動力轉(zhuǎn)向部件進(jìn)行了任何改進(jìn)，以及未來四個月內(nèi)是否有進(jìn)行改進(jìn)的計劃。
截至IT之家發(fā)稿，特斯拉尚未對此次調(diào)查置評。
此次調(diào)查涉及約 33.4 萬輛 2023 年款的 Model 3 和 Model Y 車型，此前 NHTSA 收到了 115 起有關(guān)轉(zhuǎn)向失控的投訴，投訴內(nèi)容包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障或相關(guān)故障，以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)“卡住”“鎖死”“無法轉(zhuǎn)動”或需要更大的轉(zhuǎn)向力度。其他投訴還涉及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)“卡頓” 或 “異響”，以及與轉(zhuǎn)向相關(guān)的錯誤信息或警告。
NHTSA 在 2023 年 7 月針對 28 萬輛特斯拉 Model 3 和 Model Y 車型的轉(zhuǎn)向失控報告展開初步評估，并在今年 2 月份表示共計收到 2388 起投訴。
據(jù)路透社去年 12 月的報道，根據(jù)特斯拉的文件和采訪的客戶和前雇員，自 2016 年以來，已有數(shù)萬名特斯拉車主經(jīng)歷了懸架或轉(zhuǎn)向部件過早出現(xiàn)故障的問題。報道稱，特斯拉的文件顯示，這家汽車制造商試圖將懸架和轉(zhuǎn)向部件頻繁出現(xiàn)故障的責(zé)任歸咎于駕駛員，而他們早已知道這些部件存在缺陷。
一些特斯拉車主報告無法轉(zhuǎn)動方向盤，另一些車主則表示需要更大的轉(zhuǎn)向力度。NHTSA 表示，他們獲悉至少有 50 輛特斯拉汽車因該問題被拖車送修。
NHTSA 的記錄顯示，自 2018 年以來，特斯拉在美國因轉(zhuǎn)向和懸掛問題共計進(jìn)行了 9 次召回。
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