IT之家 6 月 2 日消息，一位自稱“特斯拉超級粉絲”的網(wǎng)友 Gali 在 X 上艾特 @特斯拉和馬斯克，要求為 FSD 提供更多的駕駛模式選擇。
Gali 認為當前的 FSD 過于激進，包括頻繁急加速、突然變道和急轉(zhuǎn)彎。他認為即使在最柔和的駕駛模式下，F(xiàn)SD 的行為也讓他感到不舒適。因此，他建議增加一種新的“烏龜”模式，以滿足像他一樣喜歡謹慎駕駛的車主。
目前，F(xiàn)SD 提供三種駕駛模式：放松 (Chill)、標準 (Average) 和積極 (Assertive)。理論上，這應(yīng)該涵蓋了大多數(shù)駕駛風格，但 Gali 認為“放松”模式遠未達到讓他感到放松的標準。很多用戶也表示，這三種模式之間的差異并不明顯。他們指出，“放松”模式的表現(xiàn)時好時壞，有時會非常謹慎小心，甚至有些過頭，但有時卻會在繁忙的市區(qū)街道上激進加速并頻繁變道。
當然，并不是所有用戶都持相同的看法，許多人希望車輛能夠更加激進一些，一些用戶甚至嘲笑推出更慢或更柔和駕駛模式的想法，他們將這種模式稱為“老奶奶模式”或“因為你開得太慢導致周圍車輛都在鳴笛”模式。
IT之家注意到，馬斯克似乎屬于后者陣營。他在回復(fù) Gali 的推文中，完全沒有提到增加降低駕駛速度模式的請求。相反，他提到了一種名為“極速（hurry）”的新模式。
盡管沒有得到想要的回應(yīng)，Gali 還是對馬斯克的答復(fù)表示贊賞，并表示將繼續(xù)使用“放松”模式。
目前尚不清楚“極速”模式與當前的“積極”模式之間到底有什么區(qū)別，有可能僅僅是重新命名而已。馬斯克此前就喜歡將平淡的產(chǎn)品名稱改成他覺得更有趣的名稱，例如他最近計劃將“智能召喚” (Smart Summon) 更名為“真正智能召喚” (Actually Smart Summon)。
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