IT之家 6 月 3 日消息，加拿大交通運(yùn)輸部要求特斯拉在其車(chē)輛上將剎車(chē)和駐車(chē)指示燈改回圖標(biāo)形式。此前，特斯拉因美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的召回要求，通過(guò)軟件更新將這些指示燈的圖標(biāo)改成了文字。
IT之家注意到，今年 2 月，NHTSA 要求特斯拉將原本的“剎車(chē)”“駐車(chē)” 和 “ABS”指示燈圖標(biāo)改為文字，特斯拉通過(guò) OTA 軟件更新進(jìn)行了修復(fù)。隨后，加拿大交通運(yùn)輸部在上個(gè)月也發(fā)布了召回通知，要求部分特斯拉車(chē)輛將更新后的文字指示燈改回圖標(biāo)形式，以符合加拿大的法規(guī)。
與美國(guó)一樣，許多基于軟件的召回問(wèn)題可以通過(guò)特斯拉的 OTA 更新解決。此次事件中，特斯拉也已經(jīng)發(fā)布了新的 OTA 更新來(lái)解決該問(wèn)題。加拿大交通運(yùn)輸部表示，對(duì)于安裝了特斯拉 2024.3.25 版、2024.14.5 版或更高版本的軟件的車(chē)主，無(wú)需進(jìn)一步采取任何措施。
“雖然安全性風(fēng)險(xiǎn)較低，但加拿大法規(guī)要求視覺(jué)警告使用通用符號(hào)而非文字，以避免駕駛員混淆，”該機(jī)構(gòu)在召回通知中寫(xiě)道。
許多特斯拉車(chē)主，包括首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 在內(nèi)，都呼吁安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)改變針對(duì)可以通過(guò) OTA 更新修復(fù)而非需要維修技師處理的召回事件的措辭。NHTSA 對(duì)此回應(yīng)稱(chēng)，這些問(wèn)題仍然會(huì)帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn)，因此需要正式召回，無(wú)論它們是通過(guò)軟件更新還是其他方式修復(fù)。
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