IT之家 6 月 10 日消息，據(jù)英國《泰晤士報》6 月 9 日報道，沃爾沃內(nèi)部匿名人士稱，公司正在將 EX30 和 EX90 SUV 電動車型的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到比利時，以應(yīng)對歐盟對中國進(jìn)口電動汽車加征關(guān)稅的可能。
據(jù)悉，沃爾沃 EX30 位于張家口的吉利工廠生產(chǎn)，EX90 在沃爾沃大慶工廠生產(chǎn)。對于美國市場來說，EX90 是在沃爾沃位于南卡羅來納州查爾斯頓的工廠生產(chǎn)的，因此其在美國的銷售將不必處理任何關(guān)稅問題，中國制造的 EX30 的命運(yùn)則不太明朗。
在此之前，美國將中國制造的電動汽車的關(guān)稅從 27% 提高到 100%，歐盟委員會也在對中國制造的電動汽車進(jìn)行反補(bǔ)貼調(diào)查。然而，歐洲汽車行業(yè)則對中國電動汽車加征關(guān)稅給出了不同意見，寶馬、梅賽德斯-奔馳和大眾汽車都對關(guān)稅發(fā)出了警告。
IT之家注意到，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克此前通過視頻連線表示，“特斯拉和我都沒有要求征收這些關(guān)稅。事實(shí)上，當(dāng)這個消息被宣布的時候，我很驚訝，抑制交易自由或扭曲市場的事情都不是好事?！瘪R斯克認(rèn)為，特斯拉在沒有關(guān)稅和優(yōu)惠支持的情況下，在中國市場競爭得“相當(dāng)不錯”，故贊成“不征收關(guān)稅”。
極星（Polestar）首席執(zhí)行官托馬斯?恩格拉特 (Thomas Ingenlath) 對拜登政府提高中國制造電動汽車關(guān)稅的決定感到“不解”，他希望即使無法實(shí)現(xiàn)自由貿(mào)易，至少能實(shí)現(xiàn)公平貿(mào)易。
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