IT之家 6 月 12 日消息，據(jù)上海證券報周二報道，針對當前中國汽車行業(yè)激烈的“價格戰(zhàn)”現(xiàn)象，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹表示，2024 年 1-5 月，有近 60 款電動車降價，的確是一場“罕見”的價格戰(zhàn)。
IT之家注：中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會（簡稱乘聯(lián)分會），前身為“乘用車市場信息聯(lián)席會”（乘聯(lián)會），今年改為現(xiàn)名。
崔東樹指出，“價格戰(zhàn)”的背景是新能源車原材料價格下降，新能源汽車新品快速推出，新能源車滲透率達到 40% 以上等。他認為，價格戰(zhàn)是體系能力的表現(xiàn)，是行業(yè)發(fā)展的必然階段。今年 5 月后，“價格戰(zhàn)”已經(jīng)有變緩趨勢。接下來，國內(nèi)汽車市場有望回歸到以促銷為主的常態(tài)，“不太會出現(xiàn)”動輒降價 20% 的情況。
根據(jù)乘聯(lián)分會昨日公布的 5 月全國乘用車市場分析報告，當月全國乘用車市場零售 171.0 萬輛，同比下降 1.9%，環(huán)比增長 11.4%。今年以來累計零售 807.3 萬輛，同比增長 5.7%。
以零售數(shù)據(jù)來看，5 月新能源車國內(nèi)零售滲透率 47.0%，較去年同期 33% 的滲透率提升 14 個百分點。5 月國內(nèi)零售，自主品牌中的新能源車滲透率 71.2%；豪華車中的新能源車滲透率 28.4%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有 7.5%。
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