IT之家 6 月 13 日消息，經(jīng)過兩年的規(guī)劃和挖掘，特斯拉終于在其得州超級工廠建成了一條巨大的地下隧道，其用途令人驚嘆。
據(jù) Electrek 報(bào)道，特斯拉計(jì)劃利用這條新隧道，將剛下生產(chǎn)線的 Cybertruck 卡車運(yùn)送到附近的車輛暫存區(qū)，并且這些電動(dòng)皮卡在運(yùn)輸途中將無需駕駛員。
The Boring Company 在周一宣布，其隧道掘進(jìn)機(jī) Prufrock 3 號(hào)已在得州超級工廠成功貫通。Prufrock 3 號(hào)最早是在今年 1 月份被發(fā)現(xiàn)運(yùn)抵現(xiàn)場的，據(jù)悉其在 6 月 8 日或之前完成了挖掘任務(wù)，一位無人機(jī)操作員在周末航拍特斯拉奧斯汀工廠時(shí)發(fā)現(xiàn)了該掘進(jìn)機(jī)。The Boring Company 公司表示，Prufrock 3 號(hào)的設(shè)計(jì)速度可以超過人類步行速度的十分之一，即每周可挖掘約一英里（IT之家注：約 1.6 千米）的隧道。
這條隧道連接了特斯拉位于南部的新工廠擴(kuò)建區(qū)和高速公路另一側(cè)的車輛暫存區(qū)。知情人士透露，這條隧道的主要用途是將生產(chǎn)線上下線的 Cybertruck 卡車運(yùn)送到暫存區(qū)。然而，消息人士也表示，這條隧道的建設(shè)早在特斯拉最終確定 Cybertruck 計(jì)劃之前就已經(jīng)開始。
隧道的確切造價(jià)尚不清楚，但據(jù) Tech Crunch 報(bào)道，特斯拉披露其在 2023 年向 The Boring Company 公司支付了 20 萬美元，并在 2024 年 2 月之前支付了 100 萬美元。這引發(fā)了一些針對馬斯克的批評，因?yàn)檫@并不是特斯拉首次使用其 CEO 的其他公司提供的服務(wù)。
Insideevs 表示，坦白說，這個(gè)解決方案本身相當(dāng)巧妙。通過一條類似于拉斯維加斯環(huán)路 (Vegas Loop) 的短距離隧道運(yùn)送汽車，特斯拉可以節(jié)省大量的時(shí)間和資源，將車輛運(yùn)送到暫存區(qū)，然后再運(yùn)送給全國各地的買家。但真正令人印象深刻的是，特斯拉計(jì)劃讓這項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。如果他們能做到這一點(diǎn)，那將是相當(dāng)了不起的成就。
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