IT之家 6 月 15 日消息，據(jù) CNBC、市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu) Jato（駿特）當(dāng)?shù)貢r(shí)間 14 日消息，中國(guó)品牌去年在全球市場(chǎng)售出 1340 萬(wàn)輛新車(chē)，首次超越了美國(guó)品牌的 1190 萬(wàn)輛，而日本品牌以 2359 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位居榜首。
若單獨(dú)看“輕型汽車(chē)”這一類(lèi)別，中國(guó)品牌 2023 年銷(xiāo)量位居第三，同樣超過(guò)了美國(guó)品牌，僅次于日本品牌和歐洲品牌。
Jato 高級(jí)分析師費(fèi)利佩?穆諾茲（Felipe Munoz）在報(bào)告中表示：“傳統(tǒng)汽車(chē)制造商的疏忽導(dǎo)致汽車(chē)價(jià)格居高不下，無(wú)意中促使消費(fèi)者轉(zhuǎn)向更實(shí)惠的中國(guó)汽車(chē)?！?/p>
報(bào)告稱(chēng)，去年中國(guó)品牌汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)主要有兩大推動(dòng)因素：一是比亞迪等本土品牌銷(xiāo)量強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，二是中國(guó)品牌在新興經(jīng)濟(jì)體備受歡迎，因而取得長(zhǎng)足發(fā)展。中國(guó)車(chē)企在中東、歐亞和非洲地區(qū)獲得了可觀的市場(chǎng)份額，在拉丁美洲和東南亞地區(qū)也實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。與此同時(shí)，一些中國(guó)品牌還在歐洲、澳大利亞、新西蘭和以色列等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體中獲得了市場(chǎng)份額。
這名分析師表示，2023 年，新興經(jīng)濟(jì)體的新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到 1750 萬(wàn)輛，超過(guò)美國(guó)或歐洲市場(chǎng)同年總銷(xiāo)量。
而 CNBC 指出，汽車(chē)行業(yè)在今年將面臨日益嚴(yán)峻的“貿(mào)易逆風(fēng)”—— 部分國(guó)家和地區(qū)將采取措施“保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)”。
據(jù)IT之家此前報(bào)道，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示 2023 年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量 3009.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 12% 創(chuàng)下歷史新高。
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