IT 之家 6 月 18 日消息，據(jù)科技日報報道，我國時速 600 公里常導(dǎo)高速磁浮建造技術(shù)邁向工程應(yīng)用。
中鐵第四勘察設(shè)計院副總工程師文望青透露：“我們已基本掌握時速 600 公里常導(dǎo)高速磁浮交通工程建造關(guān)鍵技術(shù)?！痹撛籂款^承攬的中國鐵建科研重大專項順利結(jié)題。專項形成了常導(dǎo)高速磁浮建造關(guān)鍵技術(shù)方面系列自主知識產(chǎn)權(quán)和指導(dǎo)性設(shè)計原則，向工程化應(yīng)用邁進(jìn)一大步。
敏介紹，目前，該項目研究相關(guān)成果已成功應(yīng)用于部分工程。
據(jù) IT 之家此前報道，2019 年 5 月，我國時速 600 公里高速磁浮試驗樣車在青島下線。這標(biāo)志著我國在高速磁浮技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。
科技部 2023 年 12 月表示，“十三五”期間，已攻克了時速 600 公里高速磁浮列車核心技術(shù)，將依托“十四五”國家重點研發(fā)計劃，繼續(xù)支持高速磁浮交通系統(tǒng)工程化技術(shù)與運營系統(tǒng)集成技術(shù)攻關(guān)，研究形成時速 600 公里高速磁浮試驗線方案和商業(yè)運營成套解決方案，為我國高速磁浮交通發(fā)展提供科技支撐。
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