IT之家 6 月 18 日消息，盡管基于 Neue Klasse 平臺的寶馬 3 系純電車型將于 2025 年上市，但寶馬仍會繼續(xù)推出“外觀相同”的燃油版和混合動力版車型，而且將基于新一代混動平臺打造。
寶馬產(chǎn)品主管 Bernd K?rber 表示，除了 Neue Klasse 之外，寶馬還將保留其原生前驅(qū)和后驅(qū)平臺以及所有動力系統(tǒng)。這種策略將能夠使寶馬更好地適應(yīng)全球電動汽車市場不斷變化的市場環(huán)境。
“目前我們已經(jīng)制定了自己的戰(zhàn)略”，K?rber 說，“對我們來說，后續(xù)發(fā)展非常不穩(wěn)定，因為它取決于監(jiān)管和客戶需求，而這一點一直都很明確。”
“在可預(yù)見的未來，我們將靈活采用最新技術(shù)和方法，這就是為什么我們計劃在一條生產(chǎn)線上制造不同動力總成的原因”“如果市場突然明確轉(zhuǎn)向某個方向，我們不必關(guān)閉工廠或減少輪班，只需（把生產(chǎn)線）切換到另一種動力總成即可。”
寶馬銷售主管 Jochen Goller 還補(bǔ)充說，“我們兩年前對電動汽車的預(yù)期過于樂觀，現(xiàn)在又過于悲觀”，相信未來主流趨勢仍將是“電動汽車帶來的增長”。
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