IT之家 6 月 19 日消息，據(jù)界面新聞今日援引多個獨立信源消息稱，比亞迪上周將規(guī)劃院智能駕駛研發(fā)中心的自研團隊剝離，并單獨成立“天璇”開發(fā)部，負責人為原高合汽車智能駕駛總監(jiān)許凌云，該開發(fā)部組織架構(gòu)與智駕中心平級。
比亞迪官方暫未回應界面新聞置評請求。據(jù)報道，許凌云去年 9 月加入比亞迪并擔任自研感知小組負責人，向規(guī)劃院智駕中心負責人韓冰匯報。在此次架構(gòu)調(diào)整后，許凌云直接向比亞迪規(guī)劃院院長楊冬生匯報。
報道引述內(nèi)部人士評價稱，許凌云具備從 0 到 1 的智駕研發(fā)落地能力，曾在高合汽車期間推動該公司智駕算法量產(chǎn)。
規(guī)模方面，天璇開發(fā)部當前僅有不到 400 人，仍處于內(nèi)部人員整合階段。知情人士表示，天璇開發(fā)部將在感知、定位、規(guī)劃、控制、底層軟件、工具開發(fā)以及數(shù)據(jù)飛輪等多個方面形成全棧自研能力。
與之相對應，韓冰負責的智駕中心將側(cè)重于供應商集成方案上。公開報道顯示，比亞迪合作的智駕供應商包括地平線、黑芝麻智能、Momenta、大疆等多家國內(nèi)頭部公司。
據(jù)IT之家此前報道，比亞迪今年 1 月舉行“夢想日”活動，發(fā)布新能源汽車智能化發(fā)展全新戰(zhàn)略整車智能。比亞迪當時發(fā)布的璇璣智能化架構(gòu)號稱實現(xiàn)電動化、智能化融合，打破不同系統(tǒng)間的壁壘，做到實時捕捉內(nèi)外部環(huán)境的變化，在毫秒之間將信息匯總反饋到一個“大腦”進行思考決策，迅速調(diào)節(jié)車輛“身體”狀態(tài)，大幅提升駕乘安全性和舒適性。與此同時，整車智能讓車更懂人，實現(xiàn)更多的個性化設置。
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