IT之家 6 月 20 日消息，據(jù) AutoCar 今日援引寶馬相關人士消息稱，寶馬已經(jīng)開始為新的電動汽車 i1、i2 的生產(chǎn)做準備。這兩款新車型的研發(fā)工作已在慕尼黑 FIZ 研發(fā)中心展開，并將于本十年晚些時候推出，將與現(xiàn)有 1 系、2 系升級版的燃油車型同時銷售。
報道稱，新款 i1 預計是一款掀背車或轎車，i2 則是緊湊型跨界車，并可選擇轎跑車身版本。業(yè)內(nèi)人士稱，i2 將會成為寶馬首款純電汽車 i3（IT之家注：非現(xiàn)款“純電 3 系”的 i3 車型）的精神繼承者。
本文提到的寶馬 i3 于 2013 年推出、2022 年停產(chǎn)，當時提供純電、增程兩種車型，國內(nèi)售價分別為 44.98 萬元和 51.68 萬元。
寶馬將仍致力于 1 系及其衍生車型的發(fā)展，而其競爭對手梅賽德斯-奔馳則將于 2026 年永久停產(chǎn) A-Class 車型。
據(jù)報道，寶馬產(chǎn)品負責人 Bernd K?rber 表示，寶馬品牌希望在所有市場實現(xiàn)增長，并與年輕一代“建立聯(lián)系”，而擁有 1 系、2 系這類入門級車型對實現(xiàn)該目標來說至關重要。“盡管它們的盈利能力較低，但它們也有不同目的，就是吸引年輕客戶。因此，它們?nèi)允俏覀儜?zhàn)略的一部分?！?/p>
他還認為，奔馳 A-Class 退出市場正為寶馬提供了通過新一代 1 系擴大市場份額的機會。
根據(jù)規(guī)劃，寶馬或將于 2027 年推出電動車 i1，2028 年推出運動型的 i2 。不過，更新后的 1 系和 2 系仍采用現(xiàn)有的 FAAR 平臺，兩款新的緊湊型電動汽車則是圍繞新的專用 Neue Klasse 電動汽車架構設計的。
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