IT之家 6 月 20 日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，商務(wù)部今日召開新聞發(fā)布會(huì)，商務(wù)部新聞發(fā)言人介紹近期商務(wù)領(lǐng)域重點(diǎn)工作有關(guān)情況，并回答記者提問。
有記者提問：有消息稱 6 月 18 日中歐新能源汽車企業(yè)在商務(wù)部開了一個(gè)閉門會(huì)，會(huì)上中歐車企都反對(duì)歐盟對(duì)華加征關(guān)稅，部分企業(yè)還表示歐委會(huì)在調(diào)查中額外要求企業(yè)提供其他信息，借調(diào)查之名窺探中國(guó)技術(shù)內(nèi)幕，請(qǐng)問發(fā)言人對(duì)此有何評(píng)論？
商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞東表示：
據(jù)企業(yè)反映，歐委會(huì)在對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查中，索取中國(guó)電動(dòng)汽車及電池企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、發(fā)展規(guī)劃、技術(shù)工藝、產(chǎn)品配方等方面的大量信息，比如要求中國(guó)企業(yè)詳細(xì)提供電池成分和配方，還要求企業(yè)提供電動(dòng)汽車生產(chǎn)成本、所有電動(dòng)汽車零部件和原材料逐筆采購信息、銷售渠道和定價(jià)方式、在歐客戶信息、供應(yīng)鏈布局信息等等，歐方搜集信息的種類、范圍和數(shù)量前所未有，遠(yuǎn)超反補(bǔ)貼調(diào)查所需。歐委會(huì)在調(diào)查過程中多次稱不合作就將面臨不利裁決結(jié)果，強(qiáng)制要求企業(yè)提供上述信息，在中國(guó)企業(yè)盡最大可能配合調(diào)查提供信息后，歐委會(huì)仍無端指責(zé)中國(guó)企業(yè)未充分合作，對(duì)企業(yè)裁決懲罰性高額稅率，中國(guó)企業(yè)對(duì)此非常震驚和失望。歐方有關(guān)做法缺乏事實(shí)和法律基礎(chǔ)，罔顧世貿(mào)組織規(guī)則，破壞公平競(jìng)爭(zhēng)，破壞全球綠色轉(zhuǎn)型和開放合作，對(duì)此中方堅(jiān)決反對(duì)，將采取一切必要措施堅(jiān)定捍衛(wèi)中國(guó)企業(yè)的合法權(quán)利。
據(jù)IT之家此前報(bào)道，歐盟委員會(huì) 6 月 12 日發(fā)表聲明，擬從 7 月 4 日起對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。聲明特別提到了加征關(guān)稅比例（目前歐盟對(duì)所有進(jìn)口純電動(dòng)汽車征收 10% 的普通進(jìn)口稅）：
對(duì)比亞迪加征 17.4%
對(duì)吉利加征 20%
對(duì)上汽集團(tuán)加征 38.1%
對(duì)配合調(diào)查的其他電動(dòng)車生產(chǎn)商加征 21% 的關(guān)稅
對(duì)所有未配合調(diào)查的其他電動(dòng)車生產(chǎn)商加征 38.1% 的關(guān)稅
對(duì)此，德國(guó)、匈牙利等歐洲國(guó)家反對(duì)歐盟擬對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅，表示應(yīng)支持貿(mào)易自由化。多家歐洲車企也進(jìn)行了表態(tài)：
寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策：“額外進(jìn)口關(guān)稅的決定是錯(cuò)誤的。歐盟委員會(huì)因此損害了歐洲公司和歐洲利益。保護(hù)主義有可能開始螺旋式上升：關(guān)稅導(dǎo)致新的關(guān)稅，導(dǎo)致孤立而不是合作。從寶馬集團(tuán)的角度來看，征收進(jìn)口關(guān)稅等保護(hù)主義措施無助于在國(guó)際市場(chǎng)上成功競(jìng)爭(zhēng)。自由貿(mào)易仍然是寶馬集團(tuán)的指導(dǎo)原則?！?/p>
大眾汽車：“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，反補(bǔ)貼稅通常不適合增強(qiáng)歐洲汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。歐盟委員會(huì)的決定時(shí)機(jī)不利于德國(guó)和歐洲目前對(duì)純電動(dòng)汽車的疲軟需求…… 這一決定的負(fù)面影響超過了歐洲，特別是德國(guó)汽車行業(yè)的任何潛在好處。”
Stellantis：“作為一家全球性公司，Stellantis 相信全球貿(mào)易環(huán)境中的自由和公平競(jìng)爭(zhēng)，并且不支持導(dǎo)致世界分裂的措施…… Stellantis 能夠靈活地適應(yīng)和利用任何情況，今天的關(guān)稅公告不會(huì)阻止我們?cè)跉W洲針對(duì)零跑汽車的整體戰(zhàn)略，因?yàn)槲覀円呀?jīng)考慮到了這一潛在的發(fā)展?！?/p>
梅賽德斯-奔馳 CEO 康林松：“作為出口國(guó)，我們不需要增加貿(mào)易壁壘。我們應(yīng)該本著世界貿(mào)易組織的精神致力于消除貿(mào)易壁壘?！?/p>
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