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Chiron 接班人:布加迪混動(dòng)超跑 Tourbillon 發(fā)布,限量 250 輛、最高時(shí)速 445 公里、320 萬(wàn)英鎊起售

2024/6/21 7:07:19 來(lái)源:IT之家 作者:清源 責(zé)編:清源

IT之家 6 月 21 日消息,北京時(shí)間今日凌晨,布加迪 Chiron 的繼任車型 ——Tourbillon(陀飛輪) hyper GT 正式發(fā)布,標(biāo)志著這家老牌超跑制造商的“新時(shí)代”正式拉開(kāi)序幕。

該車得名于高端腕表中保持精準(zhǔn)度的微小機(jī)械裝置,將僅生產(chǎn) 250 輛,起售價(jià)為 320 萬(wàn)英鎊(當(dāng)前約 2959.2 萬(wàn)元人民幣),用戶可能要等到 2026 年以后才能提車。當(dāng)然,以上因素并不影響各位IT之家小伙伴將它設(shè)置為壁紙。

據(jù)布加迪 CEO Mate Rimac 介紹,Tourbillon 是“車輪上的藝術(shù)”,也是“一幅移動(dòng)的畫(huà)卷”。該車采用 1775 匹馬力的插電式混動(dòng)總成,配備一臺(tái)自然吸氣 V16 發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)強(qiáng)大心臟從頭到尾的長(zhǎng)度約達(dá) 1 米。而與此同時(shí),得益于大量使用輕質(zhì)金屬和復(fù)合材料,發(fā)動(dòng)機(jī)總重僅為 252kg。

具體動(dòng)力方面,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)本身可輸出 986 匹馬力,兩臺(tái)位于前軸、一臺(tái)位于后軸的電動(dòng)機(jī)則能夠額外提供 789 匹馬力。新車配備了 25kWh 電池,可帶來(lái)超過(guò) 37 英里(約 59.55 公里)純電續(xù)航里程,且支持 800V 高壓充電 ——0-80% 充電時(shí)間僅需 12 分鐘。

Mate Rimac 表示,Tourbillon 將比 Chiron 更快。新車的最高時(shí)速為 276 英里(約 445 公里),而 Rimac 仍計(jì)劃將零百加速時(shí)間縮短至 2 秒、將 0-200km/h加速時(shí)間縮短至 5 秒以內(nèi)。

外觀及內(nèi)飾方面,官方稱新車的每一個(gè)表面、進(jìn)氣口和棱線都經(jīng)過(guò)了精雕細(xì)琢,符合汽車的空氣動(dòng)力學(xué)和熱力學(xué)。車內(nèi)配備了由瑞士制表師設(shè)計(jì)、制造的儀表盤(pán),由 600 多個(gè)微小部件組成,采用鈦金屬、藍(lán)寶石、紅寶石等珍貴材料,誤差不超過(guò) 50 微米。當(dāng)然,新車也配備了一塊小型觸摸屏,支持蘋(píng)果 CarPlay—— 平時(shí)它被隱藏在儀表板中,只有在駕駛員有所需求時(shí),才會(huì)啟動(dòng)。

該車整體重量僅有 1995kg—— 不到 2 噸,采用了完全定制的碳纖維外殼,副車架則是美國(guó)公司 Czinger 提供的 3D 打印部件,最大限度提升剛度的同時(shí)也減輕了重量。此外,3D 打印鋁制懸掛組件重量號(hào)稱僅為 Chiron 的一半多。

新車的隱藏式主動(dòng)后擾流板在所有速度下都能工作,并得到通風(fēng)孔式擴(kuò)散器的輔助,但不會(huì)像布加迪以前的車型那樣通過(guò)液壓支柱升起。

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