IT之家 6 月 27 日消息，保時(shí)捷宣布在全球范圍內(nèi)召回所有 Taycan 車(chē)型，原因是他們發(fā)現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)存在潛在問(wèn)題。
此次召回的原因是制動(dòng)軟管可能出現(xiàn)破裂導(dǎo)致制動(dòng)液泄漏，從而降低制動(dòng)壓力并影響制動(dòng)效果。目前尚不清楚具體有多少輛 Taycan 受到此問(wèn)題影響，但自 2020 年 Taycan 上市以來(lái)，保時(shí)捷在全球范圍內(nèi)已經(jīng)售出超過(guò) 15 萬(wàn)輛該車(chē)型。
出現(xiàn)故障的車(chē)輛儀表盤(pán)上將會(huì)亮起黃色警示燈。如果車(chē)主看到此燈亮起，應(yīng)該將車(chē)輛駛回經(jīng)銷(xiāo)商處檢修。如果亮起的是紅色警示燈，則車(chē)主應(yīng)立即聯(lián)系保時(shí)捷并停止使用車(chē)輛。沒(méi)有亮起任何警示燈的 Taycan 車(chē)輛則可以正常駕駛。
“我們進(jìn)行了一些內(nèi)部質(zhì)量分析，并確定在某些特殊情況下可能發(fā)生故障，”Taycan 項(xiàng)目經(jīng)理 Kevin Giek 表示，“安全是我們的首要任務(wù)，因此我們決定對(duì)前橋的制動(dòng)軟管進(jìn)行優(yōu)化，并采用了新的設(shè)計(jì)。我們重新設(shè)計(jì)了軟管的長(zhǎng)度、制動(dòng)點(diǎn)和運(yùn)動(dòng)特性，這讓我們確信此類(lèi)故障不會(huì)再次發(fā)生?！?/p>
保時(shí)捷將與車(chē)主取得聯(lián)系，邀請(qǐng)他們將車(chē)輛開(kāi)往經(jīng)銷(xiāo)商處更換制動(dòng)軟管。更換工作大約需要兩個(gè)小時(shí)，并且是免費(fèi)的，不會(huì)影響車(chē)輛質(zhì)保。
Giek 強(qiáng)調(diào)，沒(méi)有出現(xiàn)故障的 Taycan 車(chē)輛可以放心駕駛，“如果看到黃色警示燈亮起，車(chē)主應(yīng)立即前往經(jīng)銷(xiāo)商處檢修。但如果沒(méi)有亮燈，車(chē)輛則一切正常?！?/p>
據(jù) Giek 介紹，自 2020 年 Taycan 上市以來(lái)，全球范圍內(nèi)僅有不到 1% 的車(chē)型出現(xiàn)了上述制動(dòng)軟管問(wèn)題，他說(shuō)：“對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，即使故障率很低，但這也是需要重視的問(wèn)題。出現(xiàn)問(wèn)題的車(chē)輛大多是在停放狀態(tài)下，亮起的黃色警示燈也通常發(fā)生在車(chē)輛非駕駛狀態(tài)下?！蹦壳盀橹?，全球多個(gè)國(guó)家都報(bào)告了少量 Taycan 出現(xiàn)此問(wèn)題。
IT之家注意到，此前保時(shí)捷 Taycan 也曾出現(xiàn)過(guò)幾次召回事件。2022 年，因存在安全氣囊問(wèn)題，約 4 萬(wàn)輛 Taycan 被召回；上個(gè)月，由于電池存在“異常”，約 3000 輛 Taycan 被召回檢修。
保時(shí)捷在今年 2 月發(fā)布了新款 2025 Taycan 車(chē)型，該車(chē)型擁有更長(zhǎng)的續(xù)航里程、更快的充電速度以及更迅猛的加速能力。緊隨其后，保時(shí)捷又在 3 月發(fā)布了旗下最快的公路合法車(chē)型 Taycan Turbo GT。這款擁有 1092 馬力的電動(dòng)跑車(chē)，其 0 到 60 英里 / 小時(shí)的加速時(shí)間僅為 2.1 秒，可與特斯拉 Model S 相媲美。
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