IT之家 6 月 29 日消息，電動(dòng)汽車(chē)如今已逐漸成為市場(chǎng)主流，但對(duì)于許多人來(lái)說(shuō)油車(chē)仍是第一選擇。
福特汽車(chē)首席執(zhí)行官吉姆法利（Jim Farley）在 X 上發(fā)帖呼吁美國(guó)各行各業(yè)都能支持電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，并希望消費(fèi)者親自去試駕體驗(yàn)一下電動(dòng)汽車(chē)的樂(lè)趣。他認(rèn)為，只要他們?cè)敢鈬L試一下，即便是像他這樣的“汽車(chē)迷”（IT之家注：在這里指偏愛(ài)油車(chē)的人）也會(huì)愛(ài)上電動(dòng)汽車(chē)。
“我們正處于一場(chǎng)全球競(jìng)爭(zhēng)中，為電動(dòng)汽車(chē)成為交通運(yùn)輸巨頭的未來(lái)而戰(zhàn)。美國(guó)不能將創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)權(quán)拱手讓給中國(guó)、歐洲或任何其他地區(qū)。”
他還提到了自己對(duì)于福特 F-150 Lightning Platinum 的駕駛感受，“它出奇的安靜且平穩(wěn)。毫不費(fèi)力的加速過(guò)程會(huì)讓你臉上不自覺(jué)地露出傻笑。每天早上，我的車(chē)都能充滿(mǎn) 300 英里的續(xù)航里程。從來(lái)不需要去加油站。更重要的是，我的 F-150 擁有一個(gè)巨大的可鎖式前備箱，與皮卡貨斗完美相配，而且它還可以像一個(gè)移動(dòng)發(fā)電機(jī)一樣，為工地、營(yíng)地、派對(duì)，甚至為另一輛電動(dòng)汽車(chē)供電，或者為我的家供電”。
他還提到，當(dāng)下存在許多關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)的誤解和偏見(jiàn)，他之前也曾目睹過(guò)類(lèi)似的情況，例如福特將 F-150 的車(chē)身改成鋁制。這一決定雖然后來(lái)被證明是正確的，但當(dāng)時(shí)也受到了很多批評(píng)。
他指出，“創(chuàng)新需要時(shí)間才能站穩(wěn)腳跟。但一旦成功，這種轉(zhuǎn)變將是深遠(yuǎn)且持久的。我相信，下一場(chǎng)汽車(chē)行業(yè)的重大轉(zhuǎn)變將是走向軟件定義和電動(dòng)汽車(chē)”。
他還強(qiáng)調(diào)，電動(dòng)汽車(chē)對(duì)于大多數(shù)主流消費(fèi)者而言已經(jīng)是更優(yōu)的選擇，因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)正變得越來(lái)越實(shí)惠，而且擁車(chē)成本也比同級(jí)別的油車(chē)更低。
吉姆法利寫(xiě)道，“最重要的是，人們一旦試駕過(guò)電動(dòng)汽車(chē)通常就很難再回去了。全球近 70% 的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主表示他們以后只會(huì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)”。
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