IT之家 6 月 30 日消息，汽車研究公司 J.D. Power 近期發(fā)布了備受關(guān)注的美國(guó)新車初期質(zhì)量研究報(bào)告，結(jié)果顯示電動(dòng)汽車帶給消費(fèi)者不少麻煩。
這項(xiàng)研究囊括了近 10 萬(wàn)名 2024 年新車購(gòu)買(mǎi)者和租賃者的反饋，首次納入了車輛維修記錄數(shù)據(jù)。調(diào)查顯示，傳統(tǒng)燃油車 (ICE) 的平均問(wèn)題數(shù)量為 180 PP100（即每 100 輛車出現(xiàn) 180 個(gè)問(wèn)題），而純電動(dòng)汽車 (BEV) 的平均問(wèn)題數(shù)量高達(dá) 266 PP100，足足多出 86 個(gè)問(wèn)題。
汽車制造商一直宣稱，電動(dòng)汽車零部件更少、系統(tǒng)更簡(jiǎn)單，因此故障率更低、維修需求更少。然而，J.D. Power 納入維修記錄數(shù)據(jù)之后的研究顯示，電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車 (PHEV) 在所有維修類別中出現(xiàn)的問(wèn)題都比燃油車更多。
J.D. Power 汽車基準(zhǔn)測(cè)試高級(jí)總監(jiān)弗蘭克?漢利 (Frank Hanley) 在報(bào)告中寫(xiě)道：“擁有尖端科技的純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車車主遇到的問(wèn)題嚴(yán)重程度更高，導(dǎo)致他們將新車送去經(jīng)銷商維修的比率是燃油車車主的三倍?！彼a(bǔ)充說(shuō)，“新技術(shù)引入給制造商在保持車輛質(zhì)量方面帶來(lái)挑戰(zhàn)，這并不令人意外?！?/p>
IT之家注意到，J.D. Power 的研究同時(shí)指出，今年電動(dòng)汽車質(zhì)量沒(méi)有明顯改善，這與電動(dòng)汽車領(lǐng)域巨頭特斯拉的表現(xiàn)息息相關(guān)。以往，特斯拉的質(zhì)量得分一直領(lǐng)先于傳統(tǒng)汽車制造商的電動(dòng)汽車，但今年差距縮小，特斯拉和傳統(tǒng)車企的平均得分均為 266 PP100。
J.D. Power 表示，“特斯拉取消轉(zhuǎn)向燈和雨刮器撥桿等傳統(tǒng)功能控制裝置的做法并沒(méi)有得到客戶的認(rèn)可”，這導(dǎo)致其最新車型的得分惡化（從 2023 年的 253 上升至 266）。
這恰逢美國(guó)電動(dòng)汽車需求放緩之際，充電基礎(chǔ)設(shè)施不足、續(xù)航焦慮以及高昂成本（盡管有所下降）等因素都阻礙了電動(dòng)汽車普及。將質(zhì)量問(wèn)題和高額維修費(fèi)用添加到電動(dòng)汽車擁有成本上，只會(huì)進(jìn)一步削弱電動(dòng)汽車取代燃油車成為美國(guó)主流車型的趨勢(shì)，這與白宮將電動(dòng)汽車大規(guī)模普及作為優(yōu)先事項(xiàng)之一的目標(biāo)背道而馳。
麥肯錫最近的一項(xiàng)消費(fèi)者信心調(diào)查也顯示，在美國(guó)擁有電動(dòng)汽車的車主中，有 46% 的人正在考慮換回燃油車，這一比例遠(yuǎn)高于全球平均水平 (29%)。
在整體排名方面，J.D. Power 的研究顯示，Stellantis 旗下的 Ram 卡車品牌以 149 PP100 的成績(jī)位居榜首，雪佛蘭、現(xiàn)代、起亞和別克緊隨其后。保時(shí)捷以 172 PP100 的成績(jī)擊敗所有豪華品牌，領(lǐng)先于雷克薩斯和捷尼賽斯。
至于排名墊底的品牌，則包括極星、道奇、特斯拉、Rivian 和沃爾沃 (與奧迪并列)，其中極星、Rivian 和特斯拉等純電動(dòng)汽車品牌拖累了電動(dòng)汽車整體排名。
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