IT之家 7 月 2 日消息，從 7 月 7 日起，所有在歐洲大陸銷售的新車都必須配備智能速度輔助系統(tǒng) (ISA)，旨在提醒駕駛員遵守限速規(guī)定。
IT之家注意到，其實(shí)自 2022 年 7 月起，歐洲所有新上市的車型就已被強(qiáng)制配備 ISA 系統(tǒng)。不過在此之前上市的老款車型則可以暫時(shí)“逃避”這項(xiàng)技術(shù)。
ISA 系統(tǒng)并不會(huì)完全限制車輛突破限速，而是通過提醒的方式溫和地引導(dǎo)駕駛員遵守法規(guī)。歐盟并沒有對(duì)汽車制造商的具體提醒方式進(jìn)行強(qiáng)制規(guī)定，常見的選項(xiàng)包括聲音和視覺警示，甚至還有增加油門踩踏阻力等方式。
駕駛員可以選擇忽略這些提醒，甚至可以將它們完全關(guān)閉。但是，每次重新啟動(dòng)車輛時(shí)，ISA 系統(tǒng)都會(huì)默認(rèn)開啟。
歐洲道路安全委員會(huì) (ETSC) 曾游說歐盟，希望在車輛達(dá)到限速時(shí)自動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，但遭到了汽車行業(yè)的反對(duì)。這意味著駕駛員在必要情況下仍可以使用全部動(dòng)力，例如遇到危險(xiǎn)狀況時(shí)需要快速避讓，又或者是…… 那些只想任性地超速的人。
ISA 系統(tǒng)可以通過結(jié)合 GPS 數(shù)據(jù)和交通標(biāo)志識(shí)別攝像頭來判斷車輛應(yīng)該行駛的速度，但該系統(tǒng)并非完全可靠。有時(shí)其可能會(huì)讀取到側(cè)面的限速標(biāo)志，并誤判為主干道的限速。
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