大眾汽車(chē)收緊高管配車(chē)政策:不再提供保時(shí)捷,引發(fā)訴訟

2024/7/2 21:11:51 來(lái)源:IT之家 作者:遠(yuǎn)洋 責(zé)編:遠(yuǎn)洋

IT之家 7 月 2 日消息,為了削減成本,大眾汽車(chē)集團(tuán)宣布了一項(xiàng)新政策,將取消為旗下高管提供保時(shí)捷等豪華品牌汽車(chē)作為工作用車(chē)的福利。消息一出,引發(fā)了部分高管的不滿(mǎn),甚至有部分人對(duì)這項(xiàng)舉措提起了訴訟。

據(jù)內(nèi)部消息透露,此前一些高管并不珍惜公司的配車(chē),在還車(chē)時(shí)車(chē)況不佳,似乎經(jīng)過(guò)了粗暴駕駛,在集團(tuán)大規(guī)模節(jié)約成本的背景下,此類(lèi)對(duì)公司財(cái)產(chǎn)的明顯不尊重行為顯然無(wú)法被容忍。

大眾汽車(chē)的一位發(fā)言人證實(shí)了這一消息,并表示“出于成本優(yōu)化的考慮,公司不再提供保時(shí)捷作為工作用車(chē)?!?/strong>據(jù)報(bào)道,這項(xiàng)新政影響了沃爾夫斯堡 (Wolfsburg) 超過(guò) 200 名大眾汽車(chē)集團(tuán)的高級(jí)職員,每年可能為公司節(jié)省數(shù)百萬(wàn)歐元。

不過(guò)IT之家注意到,這項(xiàng)政策似乎只針對(duì)大眾品牌的高管,保時(shí)捷的管理層和董事會(huì)成員仍然可以享受保時(shí)捷作為工作用車(chē)的權(quán)利。公司方面解釋稱(chēng),這些人肩負(fù)著塑造保時(shí)捷未來(lái)的重任,理應(yīng)切身體驗(yàn)自家產(chǎn)品。

今年年初,大眾人力資源部門(mén)就向受影響的員工發(fā)送了通知,告知他們無(wú)法再享受高端汽車(chē)作為工作用車(chē)的福利。顯然,一些大眾汽車(chē)的高管對(duì)這一變化感到不滿(mǎn),據(jù)悉已經(jīng)有部分高管就這項(xiàng)禁令向布倫瑞克 (Braunschweig) 勞動(dòng)法院提起訴訟。此外,還有“數(shù)十名”員工也在同一家法院對(duì)公司取消承諾的薪酬支付計(jì)劃提出質(zhì)疑,抗議這項(xiàng)緊縮政策。

需要注意的是,雖然保時(shí)捷在去除布加迪和賓利后是大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下最昂貴的品牌,但奧迪同樣擁有眾多豪華車(chē)型可以選擇,這些車(chē)型對(duì)受影響的管理人員來(lái)說(shuō)可能仍然唾手可得。據(jù)一位大眾汽車(chē)董事會(huì)成員透露,這些員工的薪水足以讓他們自己掏腰包購(gòu)買(mǎi)一輛保時(shí)捷。

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