IT之家 7 月 8 日消息，IT之家從“安徽發(fā)布”官方公眾號(hào)獲悉，安徽國(guó)芯新材料股份有限公司 6 日宣布，近期該公司成功研發(fā)全球首款可商用的鉀離子電池產(chǎn)品 —— 兩輪電動(dòng)車(chē)用鉀離子電池組和鉀離子儲(chǔ)能系統(tǒng)“鉀能壹號(hào)”。
該產(chǎn)品系安徽國(guó)芯新材料與武漢理工大學(xué)材料復(fù)合新技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室首席教授、武漢理工大學(xué)副校長(zhǎng)麥立強(qiáng)教授團(tuán)隊(duì)通過(guò)產(chǎn)學(xué)研合作，基于該團(tuán)隊(duì)發(fā)明的電子 / 離子雙連續(xù)輸運(yùn)儲(chǔ)能材料與器件多尺度調(diào)控技術(shù)研發(fā)的。
據(jù)介紹，其電池電芯能量密度為 151Wh/kg，滿電狀態(tài)下續(xù)航里程可達(dá) 130-150km，續(xù)航水平相比目前普遍使用的鉛酸電池提高 3 倍左右。但兩者生產(chǎn)成本基本相當(dāng)，鉀離子電池未來(lái)有望逐步取代兩輪電動(dòng)車(chē)用鉛酸電池。
相比于鉛酸蓄電池，鉀離子電池具有能量密度高、能量效率高、循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，且使用的化學(xué)成分大多無(wú)毒、可重復(fù)利用，因此“退役”后再生循環(huán)對(duì)環(huán)境的污染也更低。據(jù)國(guó)芯新材料董事長(zhǎng)秦光介紹，鉀離子電池組已經(jīng)在雅迪、綠佳兩款電動(dòng)自行車(chē)上開(kāi)展了路試評(píng)測(cè)，當(dāng)前用戶反饋數(shù)據(jù)均較良好。預(yù)計(jì)今年年底，即可實(shí)現(xiàn)鉀離子電池關(guān)鍵電極材料、電芯、儲(chǔ)能系統(tǒng)的量產(chǎn)。
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