IT之家 7 月 9 日消息，據(jù)外媒 CnEVPost 援引知情人士消息，小鵬汽車的第四季度新車型（內(nèi)部代號 F57）將不會使用任何激光雷達(dá)，而是轉(zhuǎn)向類似于特斯拉 FSD 的純視覺智駕解決方案。
報道稱，這對小鵬汽車來說是一個重大轉(zhuǎn)變，因為該公司是世界上第一家在量產(chǎn)車輛中安裝激光雷達(dá)的公司。
2021 年 9 月 15 日，小鵬汽車推出了 P5 電動轎車，其頂配車型配備了兩個激光雷達(dá)。繼 P5 之后，P7 的改款、P7i 以及包括 G6、G9 和 X9 在內(nèi)的新型號都配備了激光雷達(dá)。
IT之家注意到，小鵬汽車董事長何小鵬今年早些時候前往美國加州，體驗了特斯拉 FSD V12.3.6 版本和 Waymo 自動駕駛。
何小鵬指出：“在舊金山城區(qū) Waymo 表現(xiàn)更好，而 FSD 在硅谷和高速表現(xiàn)極好，可以達(dá)到很高的分?jǐn)?shù)，很多路況處理都很絲滑。”他還表示，非常感慨 FSD 在數(shù)月里有很大的進(jìn)步，小鵬也會向 FSD 學(xué)習(xí)他們優(yōu)秀的功能點和用戶體驗部分，“我相信 2025 會是完全自動駕駛的 ChatGPT 時刻！”
消息人士表示，何小鵬此行的目的就是為小鵬汽車推出類似特斯拉的純視覺解決方案鋪路。放棄激光雷達(dá)可能是為了讓小鵬汽車的技術(shù)堆棧與特斯拉的保持一致，后者在 FSD V12 中使用的端到端大模型技術(shù)正在成為行業(yè)共識。
除了在技術(shù)方向上與特斯拉保持一致之外，消息人士稱放棄使用激光雷達(dá)可能還有成本方面的考慮。小鵬汽車管理層在 5 月 21 日的財報電話會議上表示，小鵬品牌將于今年第四季度開始交付一款新型 B 級全電動轎車，這是首款實現(xiàn)技術(shù)成本降低 25% 目標(biāo)的車型。
值得一提的是，在這條爆料新聞下，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克發(fā)布評論，打出了三個點“…”。
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