IT之家 7 月 10 日消息，繼 2019 年推出 Mustang Mach-E 并因沿用 Mustang 之名而引發(fā)爭議后，福特再次將旗下經(jīng)典雙門轎跑車型的名稱用在了全新電動(dòng)跨界車上，以期提升其吸引力。全新福特 Capri 已發(fā)布，新車雖被稱為轎跑 SUV，但看起來更像是一款高底盤的掀背車，并且與經(jīng)典的 Capri 雙門轎跑相去甚遠(yuǎn)。
從側(cè)面來看，新款福特 Capri EV 更讓人聯(lián)想到極星 2，而非轎跑 SUV。新車的直接競爭對(duì)手寶馬 iX2 擁有更具轎跑 SUV 風(fēng)格的外觀，也更具侵略性。盡管如此，Capri 的設(shè)計(jì)在新能源汽車領(lǐng)域中仍算得上獨(dú)樹一幟。
Capri 在英國和歐洲其他地區(qū)更負(fù)盛名，在上世紀(jì)六七十年代，其扮演著類似于美國野馬的角色。作為一款兼具時(shí)尚溜背造型、強(qiáng)勁性能和賽車運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)的雙門轎跑車，這款車深受年輕買家喜愛。時(shí)至今日，Capri 仍被許多車迷所銘記，因此，其以全新面貌回歸意義重大。
福特表示，新款 Capri 融入了許多向 1968 年至 1986 年生產(chǎn)的經(jīng)典雙門車型致敬的設(shè)計(jì)元素。新車的前大燈造型和仿格柵的設(shè)計(jì)讓人聯(lián)想到 Mark 2 Capri，而最大的相似之處在于其溜背式車尾和幾乎呈矩形的尾燈組。
新車長 4634 毫米，比 Mustang Mach-E 短約 8 厘米。輪圈尺寸范圍為 19 到 21 英寸，可選車身顏色據(jù)稱汲取了經(jīng)典 Capri 的配色靈感，尤其是圖中亮眼的黃色涂裝。
內(nèi)飾方面，14.6 英寸的信息娛樂屏幕搭載福特 Sync Move 2 系統(tǒng)，屏幕可以旋轉(zhuǎn)開啟隱藏式儲(chǔ)物格。儀表臺(tái)布局簡約，除屏幕下方的危險(xiǎn)警示按鈕外沒有其他實(shí)體按鍵，整體設(shè)計(jì)不會(huì)讓人聯(lián)想到該車其實(shí)是基于大眾汽車的 MEB 平臺(tái)打造的眾多全新福特電動(dòng)汽車之一，并使用大眾的電池和電機(jī)。
掀開大尺寸掀背尾門，可以看到容積為 570 升的后備箱，將后排座椅放倒后可擴(kuò)展至 1510 升。
Capri 基于大眾 MEB 平臺(tái)打造，因此與 ID.4 等車型密切相關(guān)。基礎(chǔ)版車型后橋搭載一臺(tái) 286 馬力的電機(jī)，百公里加速時(shí)間為 6.4 秒，最高時(shí)速限制為 112 公里 / 小時(shí)。其使用的 77 千瓦時(shí)電池續(xù)航里程 (WLTP) 據(jù)稱可達(dá) 627 公里。
動(dòng)力更強(qiáng)的雙電機(jī)版本在前橋也配備了一個(gè)電機(jī)，使綜合功率提升至 340 馬力，百公里加速時(shí)間縮短至 5.3 秒，最高時(shí)速保持不變。該車配備容量稍大的 79 千瓦時(shí)電池，WLTP 續(xù)航里程為 592 公里。
后驅(qū)版車型支持 135 千瓦直流快充，電量從 10% 充至 80% 需 28 分鐘。雙電機(jī)版車型支持功率更高的 185 千瓦快充，充滿相同電量需 26 分鐘。兩款車型均標(biāo)配 11 千瓦交流充電器。
Capri 提供了多種選裝配置，例如熱泵空調(diào)、獲德國脊背健康獨(dú)立組織 AGR 認(rèn)證的升級(jí)版前排座椅以及全景玻璃車頂。安全性方面，諸如交叉路口警報(bào)、帶有停走功能的自適應(yīng)巡航控制、碰撞輔助和車道保持輔助等系統(tǒng)均為標(biāo)配?？蛇x配置則包括 360 度環(huán)視攝像頭系統(tǒng)、變道輔助系統(tǒng)和抬頭顯示器。
基礎(chǔ)版車型標(biāo)配 LED 大燈，Capri Premium 高配版則升級(jí)為帶自動(dòng)遠(yuǎn)光功能的矩陣式 LED 大燈。此外，高配版還提供音質(zhì)更佳的 10 揚(yáng)聲器 B&O 音響系統(tǒng)以及氛圍燈。
全新福特 Capri 將在福特位于德國科隆經(jīng)過 20 億美元投資升級(jí)的工廠專門為歐洲市場生產(chǎn)，后輪驅(qū)動(dòng)版車型的起售價(jià)為 55195 歐元（IT之家備注：當(dāng)前約 43.5 萬元人民幣）。
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