IT之家 7 月 11 日消息，自 6 月 30 日通車(chē)以來(lái)，深中通道成為了灣區(qū)“頂流”，車(chē)流持續(xù)保持高位運(yùn)行。據(jù)深中通道管理中心消息，截至 7 月 7 日，深圳和中山兩市間的跨市公交專(zhuān)線(xiàn)雙邊共發(fā) 2014 車(chē)次，共發(fā)送旅客 7.23 萬(wàn)人次，日均約 1 萬(wàn)人次。
然而近日，不少市民關(guān)注的深中通道海底隧道投光燈已關(guān)閉，官方表示后續(xù)將根據(jù)運(yùn)營(yíng)管理的實(shí)際需要，對(duì)全線(xiàn)景觀照明進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，保障市民游客安全通行。
據(jù)官方介紹，深中通道照明分為道路照明和景觀照明兩部分，其中，深中通道海底隧道兩側(cè)布有可智能調(diào)節(jié)的全彩景觀燈帶，可以根據(jù)環(huán)境溫度、車(chē)流狀況變色。
正常通行的情況下，會(huì)顯示綠色或藍(lán)白色，可設(shè)置流水跑動(dòng)等緩解長(zhǎng)距離隧道通行的視覺(jué)疲勞。發(fā)生交通事故或緊急事件時(shí)，智能燈帶由近至遠(yuǎn)分段顯示紅、黃、綠色，起到警醒的作用，引導(dǎo)人員有序疏散。
除了景觀燈帶，海底隧道中段采用投光燈的形式，將一些圖案投影到隧道頂部，長(zhǎng)度約為 150 米，主要用于緩解駕駛員的行車(chē)疲勞。
但在項(xiàng)目通車(chē)后，不少自媒體過(guò)度渲染、夸大投影效果，甚至剪輯如海底世界等 3D 動(dòng)畫(huà)效果造成誤解，導(dǎo)致部分駕駛員駕車(chē)到該路段時(shí)，特意降低車(chē)速緩行觀看和拍照。
這種行車(chē)方式不僅在一定程度上造成了安全隱患，還直接導(dǎo)致隧道內(nèi)出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶?/strong>。
在這種情況下，出于對(duì)安全、通暢的考慮，深中通道目前已暫時(shí)關(guān)閉海底隧道投光燈。同時(shí)，管理運(yùn)營(yíng)方將根據(jù)實(shí)際需要，對(duì)全線(xiàn)景觀照明進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，更好地保護(hù)廣大出行人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全，確保道路的安全、順暢通行。
據(jù)IT之家此前報(bào)道，深中通道開(kāi)通首日還出現(xiàn)了不少違停行為。中山交警官方表示，深中通道 24 小時(shí)視頻巡查，無(wú)盲區(qū)無(wú)死角，請(qǐng)勿違停打卡。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。