原文標題：《馬斯克又食言，特斯拉一夜蒸發(fā) 5000 億》
國內(nèi)一片紅火
作者｜秦章勇王磊
萬眾期待的馬斯克 Robotaxi 項目，跳票了。
彭博社最新報道，因為很多設計需要推倒重來，原定于 8 月 8 號發(fā)布無人駕駛出租車 (Robotaxi)，不得不推遲兩個月。
這一消息對于特斯拉來說猶如當頭一棒，畢竟過去一個月馬斯克對外一直都是這么宣傳的，因為 8 月 8 號在中國聽起來很吉利，就定檔這個日期。
特斯拉的股價也是因此瘋狂上漲，甚至連續(xù)狂飆 11 天，創(chuàng)下 2023 年 6 月以來最長連漲紀錄。
但是 Robotaxi 延期后，股價也迅速回落，當天跌幅達到 8.44%，市值縮水約 700 億美元（約合人民幣 5000 億元），一夜回到解放前。
有意思的是，雖然大洋彼岸的特斯拉跳票了，國內(nèi)的 Robotaxi 卻是一片紅火。蘿卜快跑的訂單接近爆單，作為 Robotaxi 概念股，如祺出行也在這周正式登陸港交所。
01、困在哪里了？
本以為馬斯克會整個大的，結果又給“鴿”了。
不過好消息是只延期了兩個月，從原定的 8 月推遲到今年的 10 月。
這對于馬斯克來說算是常規(guī)操作，畢竟只延期了兩個月。想想 Cybertruck 從發(fā)布到交付，用了整整 4 年，回回說量產(chǎn)，但回回跳票，而且最終交付后，價格比承諾的要高，功能卻比當初承諾的少。
根據(jù)彭博社的報道，特斯拉內(nèi)部對于 Robotaxi 延期給出的理由是“需要更多的時間來設計出原型車?！绷硗猓O計團隊被告知要重新設計汽車（Robotaxi）的某些元素。
不過，根據(jù)內(nèi)部人士透露，Robotaxi 的延遲只是在內(nèi)部傳達，并未公開。截至目前，一貫“愛網(wǎng)上沖浪”的馬斯克也沒有回復延期傳聞的相關信息。
按照馬斯克的設想，特斯拉的 Robotaxi 車隊將融合 Airbnb 和 Uber 的商業(yè)模式，允許特斯拉車主加入 Robotaxi 網(wǎng)絡，既可以決定什么時候自己用車，也能決定什么時候?qū)④嚰尤胱詣玉{駛網(wǎng)絡賺額外的錢，預測每輛車每年可以帶來大約 3 萬美元的額外收入。
想法不錯，但顯然不好實現(xiàn)，當初馬斯克公布 8 月 8 號的定檔時間后，就有不少人持有懷疑的態(tài)度，認為特斯拉根本還沒做好準備，不指望今年就能用上 Robotaxi。
路透社就曾評價過，如果特斯拉將其小型汽車平臺的工作中心轉(zhuǎn)移到 Robotaxi 上，那將是一個冒險的賭注。因為成功推出自動駕駛汽車還遙遙無期，而且這項技術還面臨著工程和監(jiān)管方面的障礙。
還有不少分析師認為，8 月 8 號發(fā)布 Robotaxi 是馬斯克為了股價畫的一張大餅。
事情的走向也確實如分析師預料的那樣，隨著距離 8 月 8 號的 Robotaxi 發(fā)布會日期越來越近，人們對發(fā)布會的樂觀情緒已經(jīng)推動了特斯拉股價連續(xù) 11 天上漲，創(chuàng)下 2023 年 6 月之后最長連漲紀錄，市值增加了 2570 多億美元。
曝出延期當天，特斯拉的股票結束了 11 連漲，大跌 8.4%，創(chuàng)下自今年一月份以來的最大跌幅。
不僅僅是外部，就連特斯拉內(nèi)部也質(zhì)疑過這個時間點，認為時間趕不上，甚至項目團隊還進行了緊急籌備，以挽回馬斯克的面子，但顯然還是力有不逮。
其實，要想讓 Robotaxi 如期發(fā)布，無非是保證兩個核心的進展，一是特斯拉的 FSD，二是車輛本身的設計。
不久前，特斯拉已將其 FSD（全自動駕駛）系統(tǒng)從測試版“FSD Beta”更名為“FSD Supervised”，暗示著其已從公開測試階段過渡到規(guī)?；虡I(yè)化階段，階段化的提升或許也是馬斯克宣布 Robotaxi 計劃的底氣所在。
但在年度股東大會上，馬斯克親口承認了 FSD 面臨著挑戰(zhàn)。他指出，隨著系統(tǒng)的進步，評估 AI 模型性能的復雜性增加，可能出現(xiàn)“蹺蹺板問題”，即解決一個問題可能引入新問題，并計劃在今年晚些時候進行升級。
以目前 FSD 的進展來看，規(guī)模推送的最新版本是 FSD V12.4.3 版本，但用戶的反饋仍褒貶不一。有長期測試 FSD Beta 的博主 @WholeMarsBlog 表示，F(xiàn)SD V12.4.3 在高速公路駕駛時仍會出現(xiàn)在車道內(nèi)“畫龍”的情況。
而且馬斯克最近還宣布，從 FSD V12.5 開始，特斯拉將統(tǒng)一高速和城區(qū)內(nèi)的技術棧，全部使用端到端技術，本來預計將于 6 月底進行推送，但顯然，馬斯克又“放鴿子”了。
另外，隨著 Robotaxi 發(fā)布的時間越來越近，已經(jīng)有網(wǎng)友拍到了疑似特斯拉 Robotxi 測試車。
從圖片上看，其 Robotaxi 車型研發(fā)的進展可以說相當緩慢，因為疑似測試的車型只是基于 Model 3 改造而來，僅僅是取消了后視鏡，多加了幾個攝像頭。
前保險杠位置新增加了一個攝像頭，B 柱后有一個角度向斜前方的攝像頭，在前翼子板上有一個向斜后方的攝像頭，替代了后視鏡的作用，另外，在車尾“TESLA”標志中“S”的位置新增了一個攝像頭。
根據(jù)之前馬斯克透露的 Robotaxi 信息，新車不光是基于全新的平臺打造，還會用上新的自動駕駛套件，但從曝光的圖片里看，馬斯克的 Robotaxi 還有不少的路要走。
02、真人司機怎么辦？
其實也不怪老馬著急，國內(nèi)的 Robotaxi 已經(jīng)開始跑了，而且這個賽道的選手不止一家。
比如最近非常火爆的蘿卜快跑，在武漢已經(jīng)成為“必打卡”的交通方式，不少人在社交網(wǎng)絡曬訂單以及打車體驗。
最近蘿卜快跑也連上了好多熱搜，不少人表示，這才是未來的打車方式，不繞路，不拒載，還不會打到“臭車”，最關鍵的是，非常便宜。
有網(wǎng)友用蘿卜快跑打車，10 公里只要 3 塊 9，“不要再買車了！”
因為便宜并且足夠新奇，蘿卜快跑在當?shù)厥斋@不少粉絲。據(jù)湖北發(fā)布消息，蘿卜快跑在武漢市的全無人訂單量，單日單車峰值超過 20 單。
出租車司機平均一天的單量，也在 20 單左右，這意味著無人駕駛出租的勢頭已經(jīng)追上了傳統(tǒng)出租車。而不少網(wǎng)約車，甚至每天還到不了 20 單。
這足以說明 Robotaxi 在國內(nèi)市場有多大了。
除了蘿卜快跑，國內(nèi)其他選手也在加速，不少出行公司也開始在 Robotaxi 上發(fā)力。
比如本周剛剛上市的如祺出行，就被稱為 Robotaxi 概念第一股，2019 年由廣汽、騰訊、滴滴等投資創(chuàng)立，帶著互聯(lián)網(wǎng)基因，如祺出行在 2021 年開始布局 Robotaxi 開發(fā)及商業(yè)化。
如祺出行在招股書中表示，募集資金約有 40% 將用于自動駕駛及 Robotaxi 運營服務的研發(fā)活動，是占比最大的資金用途。
截至 2023 年 12 月 31 日，如祺出行共有 281 輛 Robotaxi，位居網(wǎng)約車平臺第一，累計運營達 20080 小時，覆蓋 545 個站點。目前，如祺出行已在廣州、深圳兩地提供有人駕駛網(wǎng)約車與 Robotaxi 服務商業(yè)化混合運營。
按照如祺出行的計劃，目前 Robotaxi 商業(yè)化業(yè)務仍在初始階段，預計 2026 年 Robotaxi 的單公里成本將低于有人駕駛網(wǎng)約車服務，屆時 Robotaxi 將逐步開始普及。
已經(jīng)提交 IPO 招股書的曹操出行，同樣把未來押注在 Robotaxi，其明確提出，將把此次募集的資金部分用于投資自動駕駛，以提升在自動駕駛領域的參與度。
此外，還有享道出行、T3 出行、Momenta 等自動駕駛方案公司，也都在積極布局自動駕駛，Robotaxi 在國內(nèi)已經(jīng)勢不可擋。
和市場的火熱相比，當然也要看清現(xiàn)實。最近小鵬汽車 CEO 何小鵬就表示，和幾個 AI / 出行 / L4 業(yè)界朋友交流 robotaxi 的事情，大概的結論是：能力，法規(guī)、商業(yè)閉環(huán)都還沒有到，說很快能打平是因為很多賬沒有算。
“Robotaxi 的能力要求要明顯高于 L4，運營法規(guī)還有社會等綜合問題，不容易。我認為大概兩年后會開始進入轉(zhuǎn)折點?！?/p>
所以說 Robotaxi 現(xiàn)階段仍處于摸索階段，在這個過程必定會遇到各種阻力。
從這個角度來看，只是推遲 2 個月的特斯拉，還是有很大機會的。
而且有意思的是，蘿卜快跑登上熱搜的同時，也遭遇不少爭議，因為價格太低，惹得大批網(wǎng)約車、出租車司機抗議，因為無人車引發(fā)了他們的危機感。
“再這樣下去，我們的飯碗就要被搶走了！”
前不久，蘿卜快跑在武漢投入了第六代無人車，整車發(fā)票價僅有 20.46 萬元，首批 1000 臺，后期還會加大規(guī)模。
隨著無人車越來越多，對于出租車行業(yè)確實是個不小的沖擊。
所以目前網(wǎng)上有一個靈魂拷問：
1000 萬司機怎么辦？
本文來自微信公眾號：超電實驗室（ID：SuperEV-Lab），作者：秦章勇王磊
廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。