IT之家 7 月 15 日消息，據(jù) Autocar 報(bào)道，smart 品牌歐洲 CEO 透露，公司正計(jì)劃推出 Fortwo 的電動(dòng)繼任車型，但該項(xiàng)目尚未獲得最終批準(zhǔn)，需要證明其盈利能力。
Fortwo 是 smart 的首款車型，也是歐洲市場(chǎng)最小的車型之一。在經(jīng)過(guò) 26 年的生產(chǎn)后，F(xiàn)ortwo 目前已停產(chǎn)，暫未有直接的替代車型。然而，smart 歐洲 CEO Dirk Adelmann 確認(rèn)公司正在研發(fā)該車電動(dòng)版本的繼任車型。
“我們正在進(jìn)行相關(guān)工作，”Adelmann 表示，“目前的 Fortwo 已經(jīng)在兩個(gè)月前停產(chǎn)了，如果能有一個(gè)直接的繼任者當(dāng)然很棒，但目前還沒(méi)有，不過(guò)我們正在努力?！?/p>
該車的內(nèi)部代號(hào)為“Project 2”，預(yù)計(jì)命名為精靈#2。針對(duì)命名可能引起混淆的問(wèn)題（因?yàn)?#1 是跨界車），Adelmann 解釋說(shuō)，數(shù)字 2 是“特意”保留的，因?yàn)樗?smart 品牌的“標(biāo)志性數(shù)字”，理應(yīng)用于 Fortwo 的繼任車型。
Adelmann 表示，隨著智能汽車產(chǎn)品線不斷擴(kuò)展，未來(lái)將形成一個(gè)命名模式，即奇數(shù)編號(hào)用于 SUV 和轎跑型 SUV，偶數(shù)編號(hào)用于“其他產(chǎn)品”。
然而，比確定電動(dòng)車的造型和風(fēng)格更重要的是確保其盈利。為此，smart 正在尋找合作伙伴共同分?jǐn)傃邪l(fā)和生產(chǎn)成本。
“歐洲的（緊湊型城市車）市場(chǎng)規(guī)模并不龐大，”Adelmann 說(shuō)，“Fortwo 銷量最好的一年也只有大約 10 萬(wàn)輛，這不足以支撐一個(gè)平臺(tái)的研發(fā)。如果能與合作伙伴共享平臺(tái) —— 我們?nèi)栽谠u(píng)估中 —— 那么就可以分?jǐn)偼顿Y成本、生產(chǎn)場(chǎng)地等費(fèi)用，這樣才變得合理。我們絕對(duì)不想生產(chǎn)一款沒(méi)人賺錢(qián)的汽車，因?yàn)檫@樣的車型不會(huì)長(zhǎng)久。我們希望這款車對(duì)我們自己、對(duì)零售商，最終也對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是一個(gè)有利可圖的項(xiàng)目?！?/p>
據(jù)IT之家了解，smart 品牌由中國(guó)吉利汽車控股 50%。吉利擁有龐大的汽車品牌矩陣，涵蓋各種尺寸和級(jí)別的車型。目前尚不清楚吉利旗下哪個(gè)品牌會(huì)成為 smart 的緊湊型城市車合作伙伴，不過(guò)從尺寸上來(lái)看，幾何熊貓最接近最初的 Fortwo，幾何熊貓是一款續(xù)航里程為 200 公里的三門(mén)純電動(dòng)城市車，擁有四個(gè)座位。
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