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IT之家 7 月 15 日消息，“四川發(fā)布”今日傍晚發(fā)文稱，當前綠牌車與日俱增，“新能源汽車是否應該納入限號政策”已經(jīng)成為成都市民關注的焦點問題。在四川省網(wǎng)上群眾工作平臺“問政四川”上，有網(wǎng)友提出意見稱，建議將混動型新能源車（IT之家注：此處指插電混動）納入限行范圍。
這名網(wǎng)友給出了如下理由：
國家大力提倡新能源是基于環(huán)保的考慮，部分車企推出的混動車型純電續(xù)航僅為三四十公里不等。
正因為混動車型的短距離續(xù)航，大多數(shù)時段還是主要依托燃油驅(qū)動，無疑是加劇了環(huán)境污染，有悖于環(huán)保節(jié)能的初衷。
現(xiàn)行交通壓力的迫切需要，混動車型的限行將有效緩解我市的交通壓力，大力提高市民的出行通行率，從而提高市民的幸福指數(shù)。
有相關城市（北京）已將混動車型納入限行，通過限行，交通擁堵確實得到了有效緩解。
成都市公安局交通管理局回復稱，關于“將混動新能源汽車納入限行”的建議，市公安局交管局將適時啟動可行性研究。
根據(jù)《關于恢復城區(qū)小型載客汽車“尾號限行”交通管理措施的通告》相關規(guī)定，當前不受尾號限行的車型為：
懸掛新能源汽車號牌的載客汽車；
持 C5 駕駛證的殘疾人駕駛的殘疾人專用汽車；
軍車、警車、消防救援車、救護車、工程搶險車和巡游出租車
懸掛使領館號牌車輛及經(jīng)批準臨時入境外籍車輛；
法律法規(guī)規(guī)定的其他不受行駛線路、行駛方向限制的車輛。
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