IT之家 7 月 16 日消息，小伙伴們可能對 Smart Fortwo 車型有一定印象，這款兩門微型車除了擁有斯沃琪與梅賽德斯奔馳“血統(tǒng)”外，最大的優(yōu)勢是“哪里都能?！?/strong>。
不過系列車型近年在海內(nèi)外銷量不佳，在 2020 年后便沒有更新，而在國內(nèi)，考慮到該車燃油版百公里油耗在 5-6L 左右，與豐田卡羅拉、雪佛蘭科魯澤等四門常規(guī)轎車拉不開差距，再加上系列車型起售價 12 萬元以上，在國產(chǎn)十萬元、五萬元、三萬元價位的迷你微車“阻擊”下，系列車型競爭力進一步走低，因此國內(nèi)街頭上已經(jīng)比較難看到系列車型的身影。
而根據(jù) Smart 歐洲總裁 Dirk Adelmann 透露，Smart 計劃重塑 Fortwo 品牌，將在數(shù)月內(nèi)開啟全新電動版車型生產(chǎn)，主要面向歐洲市場，不過計劃獲批的前提是“確保系列車型能夠盈利”。
值得注意的是，早在去年 10 月，smart 品牌全球公司 CEO 佟湘北就透露，已經(jīng)在開發(fā) 2 座版純電車型，并有可能定名為精靈#2。
不過參考此前 Smart fortwo EQ 電動車型參數(shù)，其中最強續(xù)航版本（NEDC）也僅有 159 公里，提車時相關(guān)數(shù)據(jù)已略顯尷尬，加上后期電池衰減等元素，因此該車續(xù)航顯然不太夠用，目前并不知悉精靈#2 是否會進一步增加電池容量，IT之家將持續(xù)關(guān)注。
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