IT之家 7 月 18 日消息，一輛行駛了超過(guò) 43 萬(wàn)英里（IT之家備注：約 69.2 萬(wàn)公里）的特斯拉 Model S 出租車近日引發(fā)關(guān)注。這輛在英國(guó)服役的電動(dòng)車，經(jīng)歷了常人難以想象的嚴(yán)苛使用環(huán)境，不僅高強(qiáng)度日夜奔波，而且似乎從未接受過(guò)電機(jī)保養(yǎng)，令人意外的是，其原裝電池至今依然堅(jiān)挺。
這輛車并沒(méi)有得到特別好的保養(yǎng)，車身多處傷痕累累，懸掛系統(tǒng)等部件磨損嚴(yán)重，還出現(xiàn)了漏油情況。這反映了出租車普遍存在的一個(gè)問(wèn)題：車主往往只進(jìn)行最基本的保養(yǎng)，對(duì)車輛缺乏應(yīng)有的關(guān)愛(ài)。
即使在如此惡劣的使用條件下，特斯拉的電池依然能夠保持較好的性能。為了評(píng)估這輛高里程特斯拉的真實(shí)狀況，AutoTrader 公司購(gòu)入了這輛車進(jìn)行測(cè)試。頻繁的充電和長(zhǎng)時(shí)間的高速行駛對(duì)車輛的損耗無(wú)疑更大，但令人驚訝的是，這輛 Model S 的電池容量仍有 76.9%，換算成電量約為 64.9 千瓦時(shí)，滿電續(xù)航里程可達(dá) 216 英里（約 347.62 公里）?？紤]到其原廠續(xù)航為 290 英里，這樣的表現(xiàn)相當(dāng)出色。
不過(guò)，需要注意的是，通過(guò)第三方應(yīng)用程序測(cè)試電池健康狀況并不如特斯拉自身的測(cè)試準(zhǔn)確。后者需要一整天的時(shí)間，且車輛必須保持連接充電狀態(tài)，才能全面評(píng)估電池容量。
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