IT之家 8 月 1 日消息，據(jù)韓聯(lián)社今日報道，韓國電動汽車累計注冊登記量首次突破 60 萬大關(guān)，而每 3 輛中就有 2 輛來自現(xiàn)代、起亞。
報道援引韓國汽車移動產(chǎn)業(yè)協(xié)會（KAMA）和國土交通部、無污染汽車綜合網(wǎng)站數(shù)據(jù)，截至今年上半年，韓國注冊登記的電動汽車累計 60.661 萬輛，自 2017 年開始相關(guān)統(tǒng)計以來首超 60 萬輛。當?shù)仉妱悠囎缘怯浟?2017 年為 2.5108 萬輛，2020 年首破 10 萬輛，之后每年新增 10 萬輛左右。
按品牌看，現(xiàn)代汽車（24.17 萬輛，39.8%）和起亞（16.63 萬輛，27.4%）分列前二，兩家電動汽車占比合計 67.2%。其后依次是特斯拉（8.0942 萬輛，13.3%）、寶馬（1.9868 萬輛，3.3%）、梅賽德斯-奔馳（1.8775 萬輛，3.1%）、韓國通用（1.603 萬輛，2.6%）和雷諾韓國（1.0588 萬輛，1.7%）。
隨著電動汽車注冊登記量持續(xù)增加，當?shù)爻潆姌镀占奥室仓鹉赀f增。截至今年 5 月，國內(nèi)充電樁總量累計 36.1163 萬臺，同比增加 50.1%。
而據(jù)IT之家此前報道，去年韓國民眾新購買的汽車中電動汽車占比達 9.3%，高于美國（7.2%）、日本（2.9%）、印度（2.1%）在內(nèi)的一些主要國家，但遠低于中國（22.2%）。
2023 年韓國售出的 174 萬輛汽車中，電動汽車有 162,507 輛，占比為 9.3%，這一比例比 2019 年的 1.9%、2020 年的 2.4%、2021 年的 5.8% 出現(xiàn)了顯著上升，但低于 2022 年的 9.7%，這可能與汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施不足、充電費用上漲、電動汽車價格較高等因素有關(guān)。
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