IT之家 8 月 1 日消息，據(jù)美國政府問責(zé)辦公室（GAO）最新報告，SpaceX 的星艦飛船可能過于龐大，無法順利與 NASA 計劃中的月球空間站對接。GAO 對空間站的質(zhì)量限制進行了研究，發(fā)現(xiàn)其兩個主要組件 —— 居住和物流艙（HALO）以及電力和推進組件（PPE）的總質(zhì)量超過了目標。此外報告還指出，當(dāng)大型飛行器如 SpaceX 的星艦對接時，PPE 可能無法正確控制整個飛行器。雖然 PPE 滿足了 NASA 設(shè)定的性能要求，但這些要求并未考慮到大型飛行器的影響。
據(jù)IT之家了解，NASA 必須在 2027 年之前，也就是“阿耳忒彌斯四號”任務(wù)發(fā)射之前，完成月球空間站“門戶（Gateway）”的發(fā)射。“阿特彌斯四號”計劃于 2028 年 9 月執(zhí)行，是“阿特彌斯”計劃的第二次載人登月任務(wù)?！伴T戶”必須在“阿耳忒彌斯四號”發(fā)射前一年進入月球軌道，以便 NASA 評估空間站并確保所有系統(tǒng)正常運行，然后機組人員才能登上該空間站。
GAO 指出，NASA 目前計劃于 2027 年 12 月發(fā)射“門戶”，比原計劃晚了三個月。今年 9 月，NASA 將更新“門戶”的成本和置信度評估，以決定是否能在 2028 年 9 月發(fā)射“阿耳忒彌斯四號”并實現(xiàn)所有任務(wù)目標。
GAO 指出，質(zhì)量是“門戶”計劃的另一個關(guān)鍵限制因素，包括空間站本身的質(zhì)量和部分對接飛行器的質(zhì)量。報告顯示，空間站的物流和推進組件的總質(zhì)量超過了 NASA 設(shè)定的質(zhì)量要求。此外，一些飛行器的質(zhì)量可能會導(dǎo)致推進組件無法按照任務(wù)計劃控制空間站，從而影響其任務(wù)。
較高的質(zhì)量意味著 NASA 必須分別發(fā)射一些“門戶”組件，以確保空間站能夠被放置在正確的軌道上。另一種選擇是通過移除組件來減輕重量。這兩種方法都有利弊，分別發(fā)射組件成本較高，而減少組件會影響空間站的性能。
雖然“門戶”的質(zhì)量超標，但其 PPE 仍然不足以在對接大型航天器時進行有效控制。這影響了空間站保持軌道和與地球通信的正確姿態(tài)，而這兩者都是任務(wù)成功的關(guān)鍵。據(jù) GAO 援引 NASA 管理層的觀點，雖然 PPE 滿足了設(shè)計階段的要求，但對于像 SpaceX 星艦這樣質(zhì)量是 PPE 設(shè)計能力 18 倍的飛行器來說，這些要求是不夠的。
目前，GAO 表示 NASA 計劃讓訪問飛行器分擔(dān)部分 PPE 的工作以控制星艦與空間站的對接。該機構(gòu)還在考慮升級軟件以有效管理空間站的推進器。如果這兩個方案都不成功，NASA 可能需要改變 PPE 的設(shè)計，這會給“門戶”計劃帶來額外的成本和進度壓力。
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