IT之家 8 月 16 日消息，新華社援引市場(chǎng)研究公司羅莫申公司（Rho Motion）的數(shù)據(jù)稱，盡管歐洲需求下降，但得益于中國(guó)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，7 月份全球新能源（含純電和插混）汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng) 21%。
數(shù)據(jù)顯示，7 月份全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為 135 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 21%；其中中國(guó)銷(xiāo)量為 88 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 31%，其中中國(guó)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng) 70%。
7 月份歐洲電動(dòng)汽車(chē)月銷(xiāo)量下降了 7.8%，與 2023 年同期持平。在今年前 7 個(gè)月中，歐盟最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)德國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量下降了 12%；而美國(guó)和加拿大的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量 7 月份增長(zhǎng)了 7.1%。
羅莫申數(shù)據(jù)經(jīng)理 Charles Lester 表示，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)在歐盟市場(chǎng)預(yù)計(jì)將受到加征關(guān)稅事件的嚴(yán)重沖擊，其中隸屬于上汽的名爵將受到最大影響。
Lester 表示，由于特斯拉可以在其柏林工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，因此關(guān)稅對(duì)其影響較小，而中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)巨頭比亞迪在歐洲的市場(chǎng)份額不高，所以受影響同樣較小。
中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，7 月車(chē)市進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成 228.6 萬(wàn)輛和 226.2 萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降 8.8% 和 11.4%，同比分別下降 4.8% 和 5.2%。IT之家注意到，7 月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成 98.4 萬(wàn)輛和 99.1 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) 22.3% 和 27%，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的 43.8%。
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