IT之家 8 月 21 日消息，據(jù)日經(jīng)新聞今日?qǐng)?bào)道，豐田、日立制作所等公司將為保護(hù)汽車免受網(wǎng)絡(luò)攻擊而展開(kāi)合作。為迅速應(yīng)對(duì)與汽車控制相關(guān)的軟件漏洞，作為行業(yè)團(tuán)體最早將在 2025 年統(tǒng)一“軟件物料清單”的規(guī)則。
報(bào)道稱，豐田和馬自達(dá)等汽車企業(yè)、愛(ài)信和電裝等零部件廠商、日立制作所等 116 家企業(yè)參加了名為“Japan Automotive ISAC”的行業(yè)團(tuán)體，其將針對(duì)全面匯總構(gòu)成車載軟件的程序名稱和提供方等信息的“SBOM（軟件物料清單）”制定行業(yè)統(tǒng)一規(guī)則。
其原理為，假設(shè)在廣泛普及的程序中發(fā)現(xiàn)了可能成為網(wǎng)絡(luò)攻擊目標(biāo)的漏洞，若預(yù)先在行業(yè)內(nèi)統(tǒng)一 SBOM，廠商即可通過(guò)對(duì)照迅速確認(rèn)自身產(chǎn)品中是否使用相關(guān)程序。
聯(lián)網(wǎng)汽車可以通過(guò)更新軟件來(lái)獲得功能升級(jí)，在這一領(lǐng)域，中美兩國(guó)處于領(lǐng)先地位，車輛上市后會(huì)多次更新駕駛輔助功能。報(bào)道稱，若程序中發(fā)現(xiàn)漏洞，但廠商采取了“置之不理”的措施，那么網(wǎng)絡(luò)攻擊可能會(huì)遠(yuǎn)程啟動(dòng) / 關(guān)閉引擎，或者導(dǎo)致車輛因被解鎖而遭竊。
據(jù)IT之家此前報(bào)道，今年 5 月，豐田汽車、日產(chǎn)汽車、本田汽車等主要日本汽車制造商將合作開(kāi)發(fā)用于下一代汽車的軟件，涉及生成式 AI、半導(dǎo)體等 7 個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)，此舉有助于降低開(kāi)發(fā)成本。
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