IT之家 8 月 21 日消息，據(jù)晚點 Auto 報道，吉利集團體系內(nèi)，針對智能座艙業(yè)務(wù)進行了一次高管調(diào)整。
億咖通執(zhí)行副總裁杜平和吉利汽車中央研究院副院長夏歡業(yè)務(wù)互換，杜平調(diào)進吉利研究院，夏歡加入億咖通。目前吉利對智能座艙業(yè)務(wù)的調(diào)整還未最終完成。
杜平是億咖通座艙業(yè)務(wù)的負責人之一，于 2020 年加入億咖通，曾負責智能汽車產(chǎn)品開發(fā)及交付事業(yè)部。億咖通是一家汽車智能化供應商，李書福及家族持股超過 50% ，董事長沈子瑜持股 7.2% 。
夏歡擔任吉利研究院副院長，兼任智能座艙及云平臺中心主任，是智能座艙的負責人。吉利中央研究院是吉利內(nèi)部的“技術(shù)中臺”，他們對供應鏈創(chuàng)新項目和前沿技術(shù)進行挖掘、預研的同時，也會對沃爾沃、路特斯、極星等吉利旗下品牌進行能力輸出。
在智能座艙方案的供應團隊上，目前吉利各品牌有多種選擇：
一是億咖通和星紀魅族合作方案，前者提供計算平臺、后者提供車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) Flyme Auto，組合成一套軟硬件系統(tǒng)，這一方案應用于銀河 E5 、領(lǐng)克 08 、領(lǐng)克 07 等車型。
第二個選擇是由吉利研究院、品牌自研的座艙系統(tǒng)，如領(lǐng)克車型的智能座艙系統(tǒng) LYNK OS N。
目前，兩個系統(tǒng)都在更新中。一個系統(tǒng)來自吉利汽車內(nèi)部組織，另一個來自李書福及家族控股公司，吉利研究院、億咖通兩位高管對調(diào)后，兩個團隊如何配合、融合，IT之家也會持續(xù)關(guān)注并帶來跟進報道。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。