IT之家 8 月 21 日消息，晚點 latepost 報道稱，盒馬正在上海重新試點四年前放棄的前置倉模式，負責(zé)人為孫碩（花名：丹泉）。
IT之家注：前置倉指區(qū)別于傳統(tǒng)倉庫遠離最終消費人群的模式，在社區(qū)附近建立倉庫的模式。這種模式能夠在保證生鮮產(chǎn)品新鮮度的情況下極大地提升時效性，同時相比線下門店可以節(jié)省運營成本。借助前置倉模式，盒馬能提供 3 公里 30 分鐘內(nèi)送達服務(wù)，從而服務(wù)盒馬鮮生大店覆蓋不到的區(qū)域。
與之相對應(yīng)的是后置倉。后置倉是指將產(chǎn)品存儲在離生產(chǎn)基地較遠的地方，后置倉主要用于集中管理產(chǎn)品庫存，節(jié)約成本和提高利潤率。
目前即時零售行業(yè)的頭部玩家主要是山姆和美團，其中山姆在中國擁有約 400 個前置倉，2023 年貢獻交易額超 400 億元；美團 2023 年在即時零售上的交易額總計在 2000 億元的量級，閃購業(yè)務(wù)目前擁有約 9000 個閃電倉；而生鮮電商主要玩家則包括盒馬、叮咚買菜、樸樸超市和美團旗下小象超市，其中小象超市開設(shè)超過 680 個前置倉。
盒馬上一次嘗試前置倉模式是在四年前，2019 年開出超 70 家盒馬小站，當(dāng)時創(chuàng)始人侯毅得出結(jié)論：前置倉是個 To VC（面向投資人）的偽命題，不可能盈利。
因此，盒馬 2019 年底將前置倉轉(zhuǎn)型成社區(qū)超市盒馬 MINI，前置倉線上賣不掉的庫存可以在線下門店打折出售，門店也可以用更低的成本為線上帶來流量。但經(jīng)過四年后，當(dāng)下市場競爭環(huán)境和盒馬都已經(jīng)發(fā)生了巨大變化。
內(nèi)部人士指出，盒馬正是看到了山姆的成績，才認為前置倉依然有機會，相較四年前，盒馬現(xiàn)在的線上訂單預(yù)測能力、庫存管理能力都有較大提升。
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