IT之家 8 月 22 日消息，今天午間舉行的“雷軍的副駕”珠三角巡航直播活動上，小米創(chuàng)始人、董事長兼 CEO 雷軍表示，雖然小米已經(jīng)建立了一些充電站，但目前還沒有大規(guī)模建設(shè)的計劃。
他指出：小米當(dāng)前的首要任務(wù)是專注于汽車制造，致力于使小米 SU7 成為與公共充電樁兼容性和便利性最佳的電動汽車。
雷軍認(rèn)為，目前公共充電樁的數(shù)量已經(jīng)足夠，小米通過測試 7 萬根公共充電樁，推動改進(jìn)了數(shù)百個問題，顯著提升了充電樁的兼容性和使用便利性。
今年 3 月，雷軍在小米汽車的發(fā)布會上宣布，小米汽車正在建設(shè)自己的超級充電網(wǎng)絡(luò)（IT之家注：首批在北京、上海、杭州等城市逐步推進(jìn)），采用 600kW 液冷超充方案。
除了公用充電樁外，小米還推出了家用充電樁，號稱“一鍵開蓋，即插即充”，同時支持 OTA 升級，其中 7kW 充電功率版 3999 元，11kW 充電功率版 5999 元。
據(jù)小米官方介紹，小米 SU7 小在此前路測中連續(xù)進(jìn)行了 7 萬余次充電，配合不同廠商逐步優(yōu)化了超過 500 項充電兼容問題，號稱累計測試超過 200 款不同型號的充電樁，總共 18900 根，已實現(xiàn)與 99% 以上的第三方充電樁兼容。
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