IT之家 8 月 28 日消息，盡管保時(shí)捷計(jì)劃在未來推出純電動(dòng)版 Panamera，但該公司表示，燃油版車型屆時(shí)將繼續(xù)生產(chǎn)。這一策略與保時(shí)捷此前發(fā)布的 Cayenne 車型類似，即在推出純電動(dòng)版后仍將繼續(xù)生產(chǎn)燃油版車型。
保時(shí)捷研發(fā)負(fù)責(zé)人 Michael Steiner 在接受 Autocar 采訪時(shí)表示，“新款 Cayenne 是純電動(dòng)車型，但其整個(gè)生命周期內(nèi)，我們也將同時(shí)提供燃油版車型。Panamera 也是如此?！?/p>
考慮到純電動(dòng) Panamera 的上市日期尚未公布，而且燃油車型將在純電動(dòng)車型生命周期內(nèi)提供，燃油車型可能會(huì)一直銷售到下一個(gè)十年。
保時(shí)捷首席執(zhí)行官 Oliver Blume 此前表示，純電動(dòng)版 Panamera 可能會(huì)定位高于 Taycan，以滿足不同市場(chǎng)需求。
IT之家注意到，保時(shí)捷仍希望到 2030 年，電動(dòng)汽車銷量占總銷量的 80%。該公司計(jì)劃推出純電動(dòng)版三排 SUV，但同時(shí)表示，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型將在許多市場(chǎng)上更加緩慢。
Steiner 認(rèn)為，合成燃料可以幫助實(shí)現(xiàn)從燃油車到電動(dòng)汽車的過渡。他表示，到 2030 年代末，合成燃料可能會(huì)擁有顯著的份額。通過混合使用合成燃料和傳統(tǒng)燃料，可以逐步減少對(duì)化石燃料的依賴。
保時(shí)捷自 2022 年 12 月以來一直在智利生產(chǎn)合成燃料。歐盟計(jì)劃允許在 2035 年之后繼續(xù)銷售燃油車，只要它們使用碳中和燃料。
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