IT之家 8 月 29 日消息，北京時(shí)間今天凌晨，據(jù)路透社援引加拿大政府消息人士稱，在加拿大本周宣布對中國產(chǎn)電動汽車征收 100% 關(guān)稅之前，特斯拉公司曾與渥太華接觸，要求降低其在中國生產(chǎn)的電動汽車關(guān)稅。
該關(guān)稅于 10 月 1 日生效，適用于所有從中國發(fā)貨的電動汽車，包括特斯拉在華生產(chǎn)車型。今年 6 月，渥太華曾表示有意征收關(guān)稅。
這位要求匿名的消息人士說，特斯拉在官方宣布之前就與加拿大進(jìn)行了接觸，并要求其稅率與它在歐盟獲得的稅率相當(dāng)。特斯拉沒有披露中國對加拿大的出口情況，車輛識別代碼顯示，Model 3 和 Model Y 正從上海出口到加拿大。
歐盟本月對特斯拉的態(tài)度有所緩和，對該公司在中國生產(chǎn)的汽車征收 9% 的關(guān)稅，而對其他中國電動汽車進(jìn)口征收最高 36.3% 的關(guān)稅。
據(jù)IT之家此前報(bào)道，加拿大政府于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一宣布，將對從中國進(jìn)口的電動汽車征收 100% 的關(guān)稅。與美國的關(guān)稅相匹配，并效仿歐盟委員會宣布的類似計(jì)劃。
8 月 27 日，商務(wù)部新聞發(fā)言人就加拿大擬對華電動汽車等商品采取限制措施表示：
8 月 26 日，加方發(fā)布公告稱，將對自華進(jìn)口的電動汽車、鋼鋁產(chǎn)品采取加征關(guān)稅等限制措施。加方罔顧事實(shí)和世貿(mào)組織規(guī)則，無視中方多次嚴(yán)正交涉，不顧多方反對和勸阻，一意孤行。中方對此強(qiáng)烈不滿、堅(jiān)決反對。
中方多次強(qiáng)調(diào)，中國電動汽車等產(chǎn)業(yè)發(fā)展基于自身比較優(yōu)勢，是開放競爭的結(jié)果。中國電動汽車受到包括加拿大消費(fèi)者在內(nèi)的全球用戶歡迎，也為全球應(yīng)對氣候變化和綠色轉(zhuǎn)型作出巨大貢獻(xiàn)。
加方宣稱支持自由貿(mào)易和世貿(mào)組織規(guī)則為基礎(chǔ)的多邊貿(mào)易體制，卻公然違反世貿(mào)組織規(guī)則，盲目跟隨個(gè)別國家，宣布將采取單邊加征關(guān)稅措施，是典型的貿(mào)易保護(hù)主義。加方此舉將擾亂全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，嚴(yán)重破壞全球經(jīng)濟(jì)體系和經(jīng)貿(mào)規(guī)則，嚴(yán)重沖擊中加經(jīng)貿(mào)關(guān)系，損害兩國企業(yè)利益，影響加消費(fèi)者福利，破壞加綠色轉(zhuǎn)型和全球應(yīng)對氣候變化的努力。
中方敦促加方立即糾正錯(cuò)誤做法。中方將采取一切必要措施，堅(jiān)決捍衛(wèi)中國企業(yè)的正當(dāng)權(quán)益。
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