IT之家 8 月 29 日消息，國鐵集團今日宣布：新建四川成都至青海西寧鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段（以下簡稱川青鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段）將于 8 月 30 日開通運營。
屆時，動車將首次邁上海拔 3000 多米的川西北高原，從成都到九寨溝、黃龍等世界聞名的景區(qū)，也將從現(xiàn)在的開車 7 個多小時縮短到 3 個小時左右，成都東站至松潘、黃龍九寨、黃勝關站，最快分別 1 小時 33 分、1 小時 39 分、1 小時 54 分可達。值得一提的是，為滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在川青鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制。
這也意味著，川西北高原將結束不通鐵路的歷史，同時也將結束以及四川成都至黃龍九寨不通火車的歷史。
據(jù)介紹，川青鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中蘭州、西寧至廣州通道的重要組成部分，為國家 Ⅰ 級雙線鐵路；全線分段建設，于 2011 年 3 月開工建設，海拔從鎮(zhèn)江關站的 2503 米攀升至黃勝關站的 3156 米，穿越了摩天嶺等眾多山脈，沿線地質條件復雜，施工難度大。
川青鐵路成都東至青白江東段、海東西至西寧段，分別與西安至成都高鐵、蘭新高鐵共線并已投入運營，青白江東至鎮(zhèn)江關段已于 2023 年 11 月 28 日開通運營。
國鐵集團指出，川青鐵路全線開通運營后，將極大便利沿線各族人民群眾出行，對于推動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展、維護民族團結、服務西部大開發(fā)具有十分重要的意義。
IT之家查詢公開資料獲悉，川青鐵路起自成都東站，經(jīng)四川省成都市、阿壩藏族羌族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，青海省黃南藏族自治州、海東市、西寧市，接入西寧站，正線全長約 836 公里，設計時速 200 公里。
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