IT之家 9 月 5 日消息，9 月 3 日，媒體“智電出行”援引上汽集團內(nèi)部消息稱，斯柯達正在與上汽洽談如何挽救中國業(yè)務(wù)，擬采用類似“奧迪與上汽”“大眾與小鵬”的合作模式，旗下新車型有望使用上汽的平臺及斯柯達的造型。
報道稱，雙方此次合作不限于純電車，而是上汽旗下的插電式混動系統(tǒng) DMH。該平臺由榮威開發(fā)，百公里油耗號稱在 3 升以內(nèi)，續(xù)航 2000 公里。
據(jù)“觀察者網(wǎng)”，9 月 4 日，上汽斯柯達相關(guān)人士在回應(yīng)上述傳聞時表示，不對有關(guān)傳言發(fā)表評論。同時，斯柯達方面也稱，隨著整個行業(yè)全面向電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化快速轉(zhuǎn)型，斯柯達等國際車企面臨的市場環(huán)境正快速變化。近幾個月來，斯柯達與合資伙伴上汽集團一起對其在中國的市場地位、戰(zhàn)略方向進行了調(diào)研，因此公司調(diào)整了營銷重點，以適應(yīng)消費者生活方式方面的新變化。
據(jù)IT之家此前報道，早在 2022 年 12 月，就有消息稱大眾旗下斯柯達品牌考慮退出中國市場。當(dāng)時，斯柯達中國方面對此回應(yīng)稱，作為公司正常商業(yè)運作的一部分，斯柯達持續(xù)對于其在國際市場的定位進行評估，并調(diào)整戰(zhàn)略以適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌霭l(fā)展，這也包括中國市場在內(nèi)。
而在今年 6 月，斯柯達旗下 B 級轎車速派上線購車權(quán)益：當(dāng)月限時售價 12.19 萬元起，原官方指導(dǎo)價為 17.49 萬起，新售價直降 5.3 萬元。
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